传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行,不可用五轮仪在道路试验中进行。() 此题为判断题(对，错)。
汽车底盘的输出功率，除了可以通过整车的道路试验测定外，还可以在室内条件下在()上测定。A.底盘测功试验台B.发动机试验台C.水力测功机
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。此题为判断题(对，错)。
底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。
在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。
路试法可以测汽车动力性，在室内测量时一般采用（）测量A、测力式底盘测功试验台B、惯性式底盘测功试验台C、两者皆可
简述汽车底盘输出功率的检测原理，并说出底盘测功试验台的基本结构？
底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。
传动系游动角度的测量不可采用（）获得A、指针式游动角度测量仪B、数字式游动角度测量仪C、惯性式底盘测功试验台
滚筒式底盘测功试验台上，将测得驱动轮输出功与传动系消耗功率相加，就可以得到发动机有效功率。
离合器打滑的检测不可以利用（）来进行。A、惯性式底盘测功试验台B、离合器打滑频闪测定仪C、传动系游动角度检测仪
传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。A、惯性式底盘测功试验台B、五轮仪C、传动系游动角度检测仪
在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）
传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行，不可用五轮仪在道路试验中进行。
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）
汽车底盘的输出功率，除了可以通过整车的道路试验测定外，还可以在室内条件下在（）上测定。A、底盘测功试验台B、发动机试验台C、水力测功机
凡需要汽车在运行中进行检测与诊断的项目，只要配备所需的仪器，均可在惯性式底盘测功试验台上进行。
判断题在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）A对B错
单选题传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。A惯性式底盘测功试验台B五轮仪C传动系游动角度检测仪
问答题简述汽车底盘输出功率的检测原理，并说出底盘测功试验台的基本结构？
单选题传动系游动角度的测量不可采用（）获得A指针式游动角度测量仪B数字式游动角度测量仪C惯性式底盘测功试验台
判断题滚筒式底盘测功试验台上，将测得驱动轮输出功与传动系消耗功率相加，就可以得到发动机有效功率。A对B错
判断题在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。A对B错
判断题底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。A对B错
单选题路试法可以测汽车动力性，在室内测量时一般采用（）测量A测力式底盘测功试验台B惯性式底盘测功试验台C两者皆可
单选题离合器打滑的检测不可以利用（）来进行。A惯性式底盘测功试验台B离合器打滑频闪测定仪C传动系游动角度检测仪
判断题传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行，不可用五轮仪在道路试验中进行。A对B错