调整制动器主弹长度,目的是使制动器产生需要的() A、制动行程B、力矩C、间隙D、电磁吸力
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。此题为判断题(对，错)。
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。（）A、正确B、错误
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。A、主弹簧B、辅助弹簧C、电磁铁行程
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作？其可靠的制动力矩是通过调整哪个部件来实现的？
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
调整制动器的力矩，就是调节（）。A、中心杆B、主弹簧长度C、间隙
调整主弹簧长度的目的是为了使制动器长符合要求的（）。
调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。A、合适的制动力B、合适的制动力矩C、合适的间隙
电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。A、电磁线圈匝数B、啮合中部C、制动弹簧压缩量D、制动瓦块的大小
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。（）
制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作力度
制动器可靠的制动（）是通过调整（）的长度来实现的。
汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。A、偏心支承销B、凸轮C、压紫弹簧
弹簧式双（）制动器的，制动（），是靠调节主（）来实现的。
判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错
判断题调节制动器主弹簧的长度，可以调整制动器的制动力矩的大小。A对B错
判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A对B错
单选题为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
判断题起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。（）A对B错
填空题制动器可靠的制动（）是通过调整（）的长度来实现的。
单选题制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程C工作力度