制动器在调整主要内容有()方面。A.调整工作行程B.调整材料强度C.调整制动力矩D.调整间隙
制动器的调整主要有以下哪几方面() A、调整工作行程B、调整制动力矩C、调整间隙面D、调整电磁铁
调整制动器主弹长度,目的是使制动器产生需要的() A、制动行程B、力矩C、间隙D、电磁吸力
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。此题为判断题(对，错)。
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。A.50B.100C.120
对制动器的调整不包括：( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。
为了准确调整制动器的制动力矩,可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。()此题为判断题(对，错)。
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作？其可靠的制动力矩是通过调整哪个部件来实现的？
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
为了准确调整制动器的制动力矩，可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。
把制动器衔铁推至铁芯上，制动瓦块松开，然后转动调节螺栓来调整（）。A、制动力B、制动力矩C、间隙D、接触面积
对制动器的调整不包括：（）。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙
电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。A、电磁线圈匝数B、啮合中部C、制动弹簧压缩量D、制动瓦块的大小
制动器的调整通常包括以下方面（ ）A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。（）
制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作力度
制动器在调整主要内容有（）方面。A、调整工作行程B、调整材料强度C、调整制动力矩D、调整间隙
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
单选题对制动器的调整不包括：（）。A调整包角大小B调整工作行程C调整制动力矩D调整制动间隙
判断题若制动器的制动时间过小，可调节制动器的弹簧来调小制动力矩或选低一档的制动器。A对B错
判断题调节制动器主弹簧的长度，可以调整制动器的制动力矩的大小。A对B错
判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A对B错
单选题把制动器衔铁推至铁芯上，制动瓦块松开，然后转动调节螺栓来调整（）。A制动力B制动力矩C间隙D接触面积
单选题电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。A电磁线圈匝数B啮合中部C制动弹簧压缩量D制动瓦块的大小