有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设在与( )相齐处。A.停留车辆B.警冲标C.出站信号机D.道岔
确定线路有效的标志之一是（）。A.警冲标B.脱轨器C.轨道电路D.水鹤
决定车站线路有效长的因素之一是（）。A.站界标B.出站信号机C.进站信号机D.站台长度
某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A.警冲标B.警冲标与车挡C.出站信号机与警冲标D.警冲标与绝缘节
安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。A.轨道绝缘和警冲标B.警冲标和车挡C.尖轨和尖端和车挡D.调车信号机和车挡
决定车站线路有效长的因素之一是( )。A.站界标B.警冲标C.进站信号机D.站台长度
某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。A.警冲标B.警冲标与出站信号机C.出站信号机D.警冲标与绝缘节
股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定()。 A、出站信号机B、车挡C、站界D、警冲标
列车冒进信号或越过警冲标:系指列车()任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号;停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时亦算。 A.头部B.前端C.前部D.整列
接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
车站接车线受有效长度限制，列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语（）。A、××（次）列车未进入警冲标内方B、××（次）列车已进入×道C、××（次）准许前行××米D、××（次）准许前行
停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。A、警冲标B、信号机C、分歧道岔、警冲标、信号机D、分歧道岔
停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A、警冲标B、进站信号机C、出站信号机D、站界标
固定脱轨器的安装位置应根据本股道（）的位置、机车长度等情况确定。A、线路B、警冲标C、机车停车位置标D、车辆编组量数
车站线路有效长的起止点之一是 （）。A、列车长度B、警冲标C、车辆长度
某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A、警冲标B、警冲标与出站信号机C、出站信号机D、警冲标与绝缘节
车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。
单选题车站接车线受有效长度限制，列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语（）。A××（次）列车未进入警冲标内方B××（次）列车已进入×道C××（次）准许前行××米D××（次）准许前行
填空题停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
单选题停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A警冲标B进站信号机C出站信号机D站界标
判断题车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。A对B错
多选题股道有效长度的起止范围由下列哪些因素确定（）。A出站信号机B车挡C站界D警冲标
单选题某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A警冲标B警冲标与出站信号机C出站信号机D警冲标与绝缘节
多选题固定脱轨器的安装位置应根据本股道（）的位置、机车长度等情况确定。A线路B警冲标C机车停车位置标D车辆编组量数
单选题车站线路有效长的起止点之一是 （）。A列车长度B警冲标C车辆长度
单选题停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。A警冲标B信号机C分歧道岔、警冲标、信号机D分歧道岔