安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。A.轨道绝缘和警冲标B.警冲标和车挡C.尖轨和尖端和车挡D.调车信号机和车挡

安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。

A.轨道绝缘和警冲标

B.警冲标和车挡

C.尖轨和尖端和车挡

D.调车信号机和车挡

相关考题：

某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A.警冲标B.警冲标与车挡C.出站信号机与警冲标D.警冲标与绝缘节

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双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线(单进路)有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。A.警冲标B.轨端绝缘C.上行出站信号机D.尖轨尖端

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某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。A.警冲标B.警冲标与出站信号机C.出站信号机D.警冲标与绝缘节

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在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在无动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于()m。 A.1.5B.2.5C.3.5D.5

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在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在有动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于()m。 A.1.5B.2.5C.3.5D.5

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尽头线的有效长，顺向道岔时为( )的距离。A.尖轨尖端至车挡B.警冲标至车挡C.警冲标至车挡前10m处D.尖轨尖端至车挡10m处

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股道有效长度的起止范围由下列()因素确定。 A.警冲标B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)C.出站信号机(或调车信号机)D.车挡(为尽头式线路时)

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线路有效长由()因素确定。 A.警冲标B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)C.出站信号机(或调车信号机)D.尽头线车档(挡车器)

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安全线的有效长度为（）。A．信号机到车挡B．警冲标到车挡C．道岔基本轨接头到车挡D．警冲标到信号机

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