某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A.警冲标B.警冲标与车挡C.出站信号机与警冲标D.警冲标与绝缘节

某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。

A.警冲标

B.警冲标与车挡

C.出站信号机与警冲标

D.警冲标与绝缘节

相关考题：

决定车站线路有效长的因素之一是（）。A.站界标B.出站信号机C.进站信号机D.站台长度
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到发线容车数等于有效长减去机车长度和( )，除去11m或14.3m。A.附加制动距离B.安全距离C.瞭望信号距离D.警冲标或出站信号机距离
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双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线(单进路)有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。A.警冲标B.轨端绝缘C.上行出站信号机D.尖轨尖端
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单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。A.警冲标B.车挡C.上行出站信号机D.尖轨尖端
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某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。A.警冲标B.警冲标与出站信号机C.出站信号机D.警冲标与绝缘节
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电气集中车站出站信号机开放后,要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备,应将原来已办理好的发车进路()。
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未设出站信号机的线路,其有效长为______的长度。
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不办理通过列车的到发线上的()信号机应采用矮型信号机。 A.出站B.发车进路C.通用D.臂板
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矮型出站四显示色灯信号机,其基础顶面距轨面距离为()mm。
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