在相同舵角下,方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.CB越小,DT/L越大B.CB越小,DT/L越小C.CB越大,DT/L越大D.CB中等,DT/L最小

在相同舵角下,方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。

A.CB越小,DT/L越大

B.CB越小,DT/L越小

C.CB越大,DT/L越大

D.CB中等,DT/L最小


相关考题:

旋回中船舶转向90度时的横移距离约为______(DT为旋回初径)。A.0.3DTB.0.5DTC.0.6DTD.0.9DT

在总量生产函数Y=AK^αL^(1-α)设定下,新结构经济学假设生产函数随时间可变,那么索罗剩余(A)的增长率为()。 A.(dA/dt)/A=(dY/dt)/Y-α(dK/dt)/K-(1-α)(dL/dt)/L-ln⁡(K/L)dα/dtB.(dA/dt)/A=(dY/dt)/Y-α(dK/dt)/K-(1-α)(dL/dt)/L-lnL×dα/dtC.(dA/dt)/A=(dY/dt)/Y-α(dK/dt)/K-(1-α)(dL/dt)/L-lnK×dα/dtD.(dA/dt)/A=(dY/dt)/Y-α(dK/dt)/K-(1-α)(dL/dt)/L

一般商船在旋回过程中,航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。A.1.0~1.5DTB.0.8~1.2DTC.0.6~1.2DTD.0.8~1.5DT

一般商船在旋回过程中,船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。A.0.3DTB.0.4DTC.0.5DTD.0.6DT

舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.舵角越小、高宽比越小,DT/L越大B.舵角越小、高宽比越大,DT/L越大C.舵角越大、高宽比越小,DT/L越大D.舵角越大、高宽比越大,DT/L越大

船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大

船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关,当_______时,定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大

在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:A.CB越小,DT/L越大B.CB越小,DT/L越小C.CB越大,DT/L越大D.CB中等,DT/L最小

游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。

受竖向荷载桩,关于桩端阻力荷载分担大小,说法正确的是(),发挥值越大。()A、长径比l/d越小,桩土相对刚度越大B、长径比l/d越小,桩土相对刚度越小C、长径比l/d越大,桩土相对剐度越大D、长径比l/d越大,桩土相对剐度越小

旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()A、DT/L越小旋回性能越好,漂角越大B、DT/L越小旋回性能越差,漂角越小C、DT/L越小旋回性能越好,漂角越小D、DT/L越小旋回性能越差,漂角越大

旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()A、DT/L越小旋回性能越好,速降系数越小B、DT/L越小旋回性能越差,速降系数越小C、DT/L越小旋回性能越好,速降系数越大D、DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大

船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()A、DT/L越小旋回性能越差,速降越明显B、DT/L越小旋回性能越好,速降越明显C、DT/L越小旋回性能越差,速降越少D、DT/L越小旋回性能越好,速降越少

船舶旋回运动中,舵力会有所下降,原因是()。A、有效舵角小于机械舵角,漂角越大有效舵角越小B、有效舵角小于机械舵角,漂角越大有效舵角越大C、有效舵角大于机械舵角,漂角越大有效舵角越大D、有效舵角大于机械舵角,漂角越大有效舵角越小

单位重量在单位时间内干物质增量,用下式表示()。A、(1/W)(•dw/dt)B、(1/A)(•dw/dt)C、(1/L)(•dw/dt)D、(L/W)

单选题试验表明船舶相对旋回初径(D/L)与方型系数CB的大小有关。()ACB较大时,D/L也较大;BCB较小时,D/L反而较大;CCB为中等值时,D/L相对较大;DCB为中等值时,D/L相对较小。

单选题方形系数越大的船舶,其()。A旋回性越好,但旋回圈越大B旋回性越好,且旋回圈越小C旋回性越差,且旋回圈越大D旋回性越差,但旋回圈越小

判断题游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。A对B错

单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()ADT/L越小旋回性能越好,速降系数越小BDT/L越小旋回性能越差,速降系数越小CDT/L越小旋回性能越好,速降系数越大DDT/L越小旋回性能越差,速降系数越大

单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:()ADT/L越小旋回性能越好,漂角越大BDT/L越小旋回性能越差,漂角越小CDT/L越小旋回性能越好,漂角越小DDT/L越小旋回性能越差,漂角越大

单选题船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()ADT/L越小旋回性能越差,速降越明显BDT/L越小旋回性能越好,速降越明显CDT/L越小旋回性能越差,速降越少DDT/L越小旋回性能越好,速降越少

单选题一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().A船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短

单选题在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:().ACB越小,DT/L越大BCB越小,DT/L越小CCB越大,DT/L越大DCB中等,DT/L最小

单选题船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:().A船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右B船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右C船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右D船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右

单选题受竖向荷载桩,关于桩端阻力荷载分担大小,说法正确的是(),桩端阻力发挥值越大。A长径比l/d越小,桩土相对刚度越大;B长径比l/d越小,桩土相对刚度越小;C长径比l/d越大,桩土相对刚度越大;D长径比l/d越大,桩土相对刚度越小。

单选题旋回中船舶转向90度时的横移距离约为(DT为旋回初径):()A0.3DTB0.5DTC0.6DTD0.9DT