单选题船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()ADT/L越小旋回性能越差,速降越明显BDT/L越小旋回性能越好,速降越明显CDT/L越小旋回性能越差,速降越少DDT/L越小旋回性能越好,速降越少

单选题
船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()
A

DT/L越小旋回性能越差,速降越明显

B

DT/L越小旋回性能越好,速降越明显

C

DT/L越小旋回性能越差,速降越少

D

DT/L越小旋回性能越好,速降越少


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是:A. 船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D. Dr/L越小,则旋回中降速越多

船舶旋回过程中,漂角越大,______。A.旋回性越差;旋回直径越大B.旋回性越好;旋回直径越小C.追随性越差;旋回直径越大D.追随性越好;旋回直径越小

在相同舵角下,方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.CB越小,DT/L越大B.CB越小,DT/L越小C.CB越大,DT/L越大D.CB中等,DT/L最小

一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是______。A.船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B.船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C.船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D.船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短

舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.舵角越小、高宽比越小,DT/L越大B.舵角越小、高宽比越大,DT/L越大C.舵角越大、高宽比越小,DT/L越大D.舵角越大、高宽比越大,DT/L越大

船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大

有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是______。Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。A.Ⅰ~ⅢB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ,Ⅱ,ⅣD.Ⅰ~Ⅳ

船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关,当_______时,定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大

在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:A.CB越小,DT/L越大B.CB越小,DT/L越小C.CB越大,DT/L越大D.CB中等,DT/L最小

游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。

有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()A、船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D、Dr/L越小,则旋回中降速越多

旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()A、DT/L越小旋回性能越好,漂角越大B、DT/L越小旋回性能越差,漂角越小C、DT/L越小旋回性能越好,漂角越小D、DT/L越小旋回性能越差,漂角越大

旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()A、DT/L越小旋回性能越好,速降系数越小B、DT/L越小旋回性能越差,速降系数越小C、DT/L越小旋回性能越好,速降系数越大D、DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大

船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()A、DT/L越小旋回性能越差,速降越明显B、DT/L越小旋回性能越好,速降越明显C、DT/L越小旋回性能越差,速降越少D、DT/L越小旋回性能越好,速降越少

船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。A、航向稳定性越好,旋回性越好B、航向稳定性越好,旋回性越差C、航向稳定性越差,旋回性越好D、航向稳定性越差,旋回性越差

单选题一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()A船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短

单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:()ADT/L越小旋回性能越好,漂角越大BDT/L越小旋回性能越差,漂角越小CDT/L越小旋回性能越好,漂角越小DDT/L越小旋回性能越差,漂角越大

单选题船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().ADT/L越小旋回性能越差,速降越明显BDT/L越小旋回性能越好,速降越明显CDT/L越小旋回性能越差,速降越少DDT/L越小旋回性能越好,速降越少

单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()ADT/L越小旋回性能越好,速降系数越小BDT/L越小旋回性能越差,速降系数越小CDT/L越小旋回性能越好,速降系数越大DDT/L越小旋回性能越差,速降系数越大

单选题船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。A航向稳定性越好,旋回性越好B航向稳定性越好,旋回性越差C航向稳定性越差,旋回性越好D航向稳定性越差,旋回性越差

单选题方形系数越大的船舶,其()。A旋回性越好,但旋回圈越大B旋回性越好,且旋回圈越小C旋回性越差,且旋回圈越大D旋回性越差,但旋回圈越小

判断题游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。A对B错

单选题旋回中,如船舶的转心P越靠近船首,则说明:() Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:().ACB越小,DT/L越大BCB越小,DT/L越小CCB越大,DT/L越大DCB中等,DT/L最小

单选题有关船舶在旋回中降速的下述说法,不正确的是:()A船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D相对旋回初径越小,则旋回中降速越多

单选题有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()A船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速B船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速DDr/L越小,则旋回中降速越多

单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()A船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多

单选题船舶旋回运动中,漂角越大:().A速降系数越小,速度下降越小,转心前移B速降系数越小,速度下降越大,转心前移C速降系数越大,速度下降越大,转心前移D速降系数越小,速度下降越大,转心后移