船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离：A.与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比B.与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比C.与主机功率成反比D.A\B正确
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离：
A.与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比
B.与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比
C.与主机功率成反比
D.A\B正确
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船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下()。A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船速的平方成正比，与旋回半径成正比B.与船速的平方成正比，与旋回半径成反比C.与船速的平方成反比，与旋回半径成反比D.与船速的平方成反比，与旋回半径成正比
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
单选题船舶的启动性能是指（）。A船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
单选题大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：（） Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗； Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比； Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡCⅡ、ⅢDⅢ
单选题船舶在旋回中会出现外倾，外倾角的正弦值（）。A与船速的平方成正比，与旋回半径成正比B与船速的平方成正比，与旋回半径成反比C与船速的平方成反比，与旋回半径成反比D与船速的平方成反比，与旋回半径成正比
单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）A与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动距离（）。A与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B几乎与船舶的排水量和阻力成正比关系C几乎与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D几乎与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）A与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。A与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B与船舶的排水量和阻力成正比关系C与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离，是衡量船舶（）的指标。A制动性能B停船性能C船速D启动性能