汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。() 此题为判断题(对，错)。
启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的()有关。
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A对B错
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随着蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化的。
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。
蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（）而增加。
汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不变B、蒸汽温度提高C、蒸汽温度降低
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
汽轮机启停过程中，主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响？为什么？
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）放热。A、膜状凝结B、珠状凝结C、对流
汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。
汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
汽轮机的启停和工况变化时气缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。
汽轮机启停或工况变化时，转子和气缸分别以各自的（）为基准膨胀或（）。
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗？
汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
单选题汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A蒸汽温度不变B蒸汽温度提高C蒸汽温度降低
问答题汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？
问答题汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？
单选题汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）放热。A膜状凝结B珠状凝结C对流