汽轮机冷态启动时,蒸汽对汽缸内壁的传热是以凝结换热和对流换热两种方式同时进行的。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速后，凝结放热才停止。A对B错
额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）
汽轮机冷态启动时，蒸汽对汽缸内壁的传热是以凝结换热和对流换热两种方式同时进行的。
汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速，凝结放热才停止。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）凝结放热。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热，属于（）放热。A、珠状凝结B、膜状凝结C、对流
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热属于（）凝结放热。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
汽轮机冷态启动时，蒸汽对汽缸内壁的传热是以凝结换热和对流换热两种方式同时进行。
汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速后，凝结放热才停止。
汽轮机冷态启动，当凝结放热结束时，蒸汽开始以（）向金属传递热量。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内室金属温度。
汽轮机冷态启动时，温度较高的蒸汽与冷的汽缸内壁接触，以凝结换热和对流换热二种方式同时向金属传热。
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗？
汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生（）应力。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力。因为汽缸内壁温度（）外壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
汽轮机冷态启动冲动时，蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是（）换热。A、传导B、对流C、凝结
汽轮机启动时，蒸汽对汽缸金属壁的放热过程分两个阶段，第一阶段为（），第二阶段为对流放热。
单选题汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热，属于（）放热。A珠状凝结B膜状凝结C对流
单选题汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）放热。A膜状凝结B珠状凝结C对流