单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装()或传感器。 A、压力表B、排风管C、排风堵D、排风塞门
段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A、折角塞门1次B、折角塞门2次C、折角塞门3次D、折角塞门4次
储风缸焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、单车
104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘？
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验
排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。A、制动缸B、制动支管C、总风缸D、制动主管
单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。A、1位B、2位C、3位D、4位
达速安全保障措施要求，段修单车试验前须对管系进行（）A、组装作业B、分解作业C、敲打作业D、吹尘作业
单车试验器风表红针表示（）。A、风源经给风阀调整后的风压；B、制动缸风压；C、副风缸风压；D、制动缸主管压力。
中间体其中一个工作面连接工作风缸和（）。A、副风缸B、制动缸C、列车支管
单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。
车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行（）抛丸除锈。A、碱水蒸煮B、抛丸C、强水流冲洗D、压力空气吹尘
货车厂修时，制动阀中间体与安装座联接螺栓须加装（）。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、（）、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落。
段修时，制动系统中各风缸须（）。A、卸下进行压力试验B、卸下进行全面检查C、状态检修D、在现车进行水压试验
拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A、制动主管B、制动支管C、主风缸D、副风缸
机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
钩腔内部配件段修时须进行（）抛丸除锈。A、碱水蒸煮B、压力空气吹尘C、强水流冲洗D、抛丸
中间体其中一个面连接工作风缸和（）。A、副风缸B、制动缸C、列车支管D、列车管
判断题单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。A对B错
判断题机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。A对B错
单选题段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A折角塞门1次B折角塞门2次C折角塞门3次D折角塞门4次
单选题拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A制动主管B制动支管C主风缸D副风缸
单选题车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行（）抛丸除锈。A碱水蒸煮B抛丸C强水流冲洗D压力空气吹尘
单选题段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A制动阀B副风缸C管系D中间体
单选题中间体其中一个面连接工作风缸和（）。A副风缸B制动缸C列车支管D列车管