中间体其中一个工作面连接工作风缸和（）。A、副风缸B、制动缸C、列车支管

中间体其中一个工作面连接工作风缸和（）。

  • A、副风缸
  • B、制动缸
  • C、列车支管

相关考题：

工作风缸和副风缸的作用是什么？
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（）管路（或风缸）不连接在104型制动机中间体上。A、制动缸B、列车管C、副风缸D、总风管
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空重车自动调整抱括调整阀和（）。A、传感阀B、中间体C、制动缸D、主阀
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车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（）。A、列车管制动管52作风缸B、列车管副风缸52作风缸C、列车管副风缸制动缸D、列车管=副风缸=工作风缸
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工作风缸属于（）空气制动机的一个配件。
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109型机车分配阀处于制动位时（）。A、工作风缸通制动缸B、列车管通工作风缸C、工作风缸通容积室D、总风缸通工作风缸
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分配阀没有连接的风缸有（）。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸
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FS型制动机主要由主阀、中间体、辅助阀、副风缸、附加风缸和（）组成。
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F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工作风缸组成A、附阀B、紧急阀C、辅助阀
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“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示牌、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落。
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原装用103阀的货车改装120阀（）。A、必须换中间体B、原中间体仍可利用C、必须换副风缸D、必须换制动缸
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单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞D、降压风缸堵塞及其管路漏泄
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109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。A、列车管和均衡风缸B、列车管和工作风缸C、列车管与制动缸D、总风缸和工作风缸
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JZ-7型分配阀附有4个风缸，即工作风缸，（）风缸，紧急风缸，和作用风缸。
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104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（）的通路。A、工作风缸B、副风缸C、缓解风缸D、总风缸
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汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。
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中间体其中一个面连接工作风缸和（）。A、副风缸B、制动缸C、列车支管D、列车管
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单选题原装用103阀的货车改装120阀（）。A必须换中间体B原中间体仍可利用C必须换副风缸D必须换制动缸
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判断题“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示牌、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落。A对B错
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单选题109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。A列车管和均衡风缸B列车管和工作风缸C列车管与制动缸D总风缸和工作风缸
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填空题工作风缸属于（）空气制动机的一个配件。
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单选题109型机车分配阀处于制动位时（）。A工作风缸通制动缸B列车管通工作风缸C工作风缸通容积室D总风缸通工作风缸
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填空题FS型制动机主要由主阀、中间体、辅助阀、副风缸、附加风缸和（）组成。
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单选题分配阀没有连接的风缸有（）。A降压风缸B工作风缸C均衡风缸D紧急风缸
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多选题单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。A分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足B工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞C分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞D降压风缸堵塞及其管路漏泄
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单选题F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工作风缸组成A附阀B紧急阀C辅助阀
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单选题中间体其中一个面连接工作风缸和（）。A副风缸B制动缸C列车支管D列车管
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