单车试验进行制动安定试验时要求()。 A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定
直接安装在管道上的自动化仪表，宜在( )安装。A.管道吹扫后、压力试验前 B.管道吹扫前、压力试验前C.管逍吹扫后、压力试验试验后 D.管道吹扫前、压力试验后
段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体
制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？
车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？
管道系统压力试验合格后，必须采用空气吹扫方法进行吹扫。（）
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验
立管进行强度试验前，立管应吹扫干净，吹扫介质宜采用什么气体？A、氮气B、空气C、燃气
用单车试验器进行缓解感度试验，120—1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位
用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机，单车试验器置5位制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa
单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。A、1位B、2位C、3位D、4位
用单车试验器进行缓解感度试验，GK型制动机，将单车试验器置（）充气，制动机均须在45s内缓解完毕。A、l位B、2位C、3位D、4位
用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位
车辆制动装置检修后须使用（）进行单车试验。A、微控试验台B、微控或集控单车试验器C、701试验台D、705试验台
制动装置可采用手动单车试验器或微机控制单车试验器试风。
用单车试验器进行缓解感度试验，120．1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下。A、30sB、40SC、45SD、60S
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。A、全车B、主管C、软管连接器D、制动缸及副风缸
新造或按检修规程处理过的车辆，均应对其空气制动系统用单车试验器进行试验。
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验
单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。
制动装置组装后，可在整车落成前进行的单车试验项目有：（）A、过球试验B、制动管漏泄试验C、全车漏泄试验D、制动、缓解感度试验
多选题制动装置组装后，可在整车落成前进行的单车试验项目有：（）A过球试验B制动管漏泄试验C全车漏泄试验D制动、缓解感度试验
单选题段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A制动阀B副风缸C管系D中间体
判断题单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。A对B错
单选题货车进行制动装置单车试验前，应确认单车试验器压力为（）。A300kPaB400kPaC500kPaD600kPa