拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A、制动主管B、制动支管C、主风缸D、副风缸
拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。
- A、制动主管
- B、制动支管
- C、主风缸
- D、副风缸
相关考题：
遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）。A、拉动拉风杆，排出副风缸的余风B、促使三通阀活塞运动至缓解位C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口，促使其排风D、将缓解阀拉杆拉开，卡上石渣等物，关闭一端折角塞门，同时打开另一端折角塞门并向软管吹气E、三通阀作用不灵敏，不能形成制动缸向副风缸的排风通路
循环拉风是指（）。A、拉风人员跟着列检人员，实行“先检先拉”的一种作业方法B、拉风人员围绕待解车列进行往返拉风的一种作业方法C、去时拉自己一侧的风杆并关闭这一侧的折角塞门，回来时拉另一侧的风杆并关闭另一侧的折角塞门D、用力拉动拉风杆，使副风缸内的余风排出E、全部车辆拉风完毕后，必须将石渣拿掉
判断题拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。A对B错
单选题拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A制动主管B制动支管C主风缸D副风缸