滚装客船汽车仓内有排水系统，其排水孔（）应畅通。A、有积水时B、平时C、任何时候
滚装客船汽车仓值班人员在工作中，应身着颜色鲜明的（）工作服。A、防护B、反光防护C、分离式
滚装客船汽车仓通风次数要求至少为（）。A、10次/小时B、15次/小时C、20次/小时
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。A、船舶长度；横向水密B、船舶长度；纵向C、船舶宽度；横向水密
为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。A、水线以上B、水线以下C、C、B均可
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。A、1B、2C、3
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。A、纵向B、横向C、垂向
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统，其喷水泵是（）。A、独立的B、通用的C、C、B均可
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。A、纵B、横C、水密
滚装客船在（）方面的最低要求应满足（）。A、稳性；一仓不沉制B、抗沉性；一仓不沉制C、C、B均对
滚装客船汽车仓排水孔在（）应保持畅通。A、排水时B、平时C、任何时候
滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构。A、纵B、横C、混合
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。A、调压载仓B、调平衡水仓C、C、B均对
滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是（）。A、固定喷水灭火系统B、固定二氧化碳灭火系统C、A+B
大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。A、满足一仓不沉制，不会B、会很快C、不一定会
滚装客船为了提高装载能力汽车仓内设有辅助设施是（）。A、活动汽车甲板B、叉车C、斜坡道
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置。A、控制处所B、控制处所外C、驾驶台
滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。A、噪音、灰尘B、汽车尾气C、A+B
滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。A、0.05mB、0.15mC、0.09m
滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出。A、不能全部B、能全部C、C、B均可
滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓。A、阀门B、截止阀C、止回阀
滚装客船通风系统其控制系统应在（）。A、汽车仓内B、通风处所外C、驾驶台
滚装客船汽车仓内排水孔位置，应用（）符号标志。A、指示B、箭头C、方向
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。A、抗沉性B、初稳性C、C、B均对