单选题卸货和洗舱时船舶应保持()。A一定的尾倾B一定的纵倾C合适的横倾D无横倾

单选题
卸货和洗舱时船舶应保持()。
A

一定的尾倾

B

一定的纵倾

C

合适的横倾

D

无横倾


参考解析

解析: 暂无解析

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计算平均舱时量指标要考虑( )。A.装卸货物吨数B.装卸货物天数C.装卸货物定额D.船舶作业总舱时数E.船舶停泊总舱时数

编制卸货与原油洗舱计划的意义在于()。A、使作业顺利进行B、使船舶滞期最短C、AB都是D、B不对

在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证()。A、不发生海洋污染B、在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C、不影响到最后一个卸货港的卸货作业D、不造成卸货数量影响

在过贫舱气中洗舱时,在整个洗舱过程中,应保持机械通风,如果发现烃气浓度回升至可燃下限的()时,应暂停洗舱。A、20%B、30%C、50%

载运()物质的化学品液化船舶在卸货完毕后,需要进行洗舱作业,并且强制预洗产生的洗舱水应完全排入接收设备,以确保下次载运的货物不受污染。A、X类B、Y类高粘度C、Z类高粘度D、凝固性物质、液化气船在货物区域配置的

卸货后洗舱开海底阀,应先开海底阀,后开吸入阀。

船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。

大付在船舶()即应编制原油洗舱计划。A、从卸货港开出后B、从装货港开出后C、抵卸货港前D、抵装货港前

大副应根据船东或租家.岸方提供的信息及船舶情况制定详细的卸货计划,卸货计划应包括但不限于以下主要内容.()①所有货油泵.扫舱泵.洗舱泵.喷射泵(EDUCTOR)和压载泵的使用时间。②预计每小时的吃水.吃水差.GM.SF和BM等。③卸货泊位的最小水深。④使用卸货货管的数量和尺寸。⑤预计的卸货速度。⑥原油洗舱计划。A、①③④⑤⑥B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑤D、②③④⑤⑥

原油洗舱时,船舶保持合适的尾倾是为了()。A、防应力过大B、便于扫舱C、有利于洗舱D、使作业顺利

在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。A、弯矩和剪力B、纵倾和横倾C、重心和应力D、吃水和重心

在全部清洗时,为节省卸货时间,使其耽搁时间最少可按()进行卸货洗舱。A、港口要求B、大副计划C、卸货速度D、管线顺序

卸货和洗舱时船舶应保持()。A、一定的尾倾B、一定的纵倾C、合适的横倾D、无横倾

本两港卸货途中COW时,应进行()洗舱。A、本舱循环B、开式C、分油D、A+B+C

原油洗舱中,船舶横倾应保持()。A、0°B、0.5°C、10°D、适宜状态

利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。A、有充足时间进行原油洗舱B、使货舱洗得更彻底C、缩短了卸货延时时间D、A+B+C

计算平均舱时量指标要考虑()。A、装卸货物吨数B、装卸货物天数C、装卸货物定额D、船舶作业总舱时数E、船舶停泊总舱时数

单选题编制卸货与原油洗舱计划的意义在于()。A使作业顺利进行B使船舶滞期最短CAB都是DB不对

单选题利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。A有充足时间进行原油洗舱B使货舱洗得更彻底C缩短了卸货延时时间DA+B+C

单选题本两港卸货途中COW时,应进行()洗舱。A本舱循环B开式C分油DA+B+C

单选题在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。A弯矩和剪力B纵倾和横倾C重心和应力D吃水和重心

判断题船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。A对B错

单选题原油洗舱中,船舶横倾应保持()。A0°B0.5°C10°D适宜状态

单选题大付在船舶()即应编制原油洗舱计划。A从卸货港开出后B从装货港开出后C抵卸货港前D抵装货港前

单选题原油洗舱时,船舶保持合适的尾倾是为了()。A防应力过大B便于扫舱C有利于洗舱D使作业顺利

单选题卸货和洗舱时船舶应保持()。A一定的尾倾B一定的纵倾C合适的横倾D无横倾

多选题计算平均舱时量指标要考虑()。A装卸货物吨数B装卸货物天数C装卸货物定额D船舶作业总舱时数E船舶停泊总舱时数

单选题按《国际油轮和油码头安全指南》(ISGOTT)规定,在()作业过程中,为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测,为防止泄漏,可采用该阀不使用是将其关闭,并锁闭,甚至封死的措施。A卸货,压载B卸货,洗舱C压载,洗舱D卸货,压载,洗舱