在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。A、弯矩和剪力B、纵倾和横倾C、重心和应力D、吃水和重心

在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。

  • A、弯矩和剪力
  • B、纵倾和横倾
  • C、重心和应力
  • D、吃水和重心

相关考题:

依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?( )。A.整个航程中B.开航前和开航当时C.航行期间D.卸货期间

船舶在港内进行洗舱作业,已采取安全和防污染措施的,不需向海事主管部门报告。

在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证()。A、不发生海洋污染B、在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C、不影响到最后一个卸货港的卸货作业D、不造成卸货数量影响

()1975年8月公布《原油洗舱和卸货安全指导书》作标准允许国内船上采用原油洗舱技术。A、英国B、美国C、日本D、挪威

在过贫舱气中洗舱时,在整个洗舱过程中,应保持机械通风,如果发现烃气浓度回升至可燃下限的()时,应暂停洗舱。A、20%B、30%C、50%

散化船上配置(),在预洗或整个洗舱过程中能在闭舱条件下作业。A、固定洗舱系统B、移动式洗舱机C、不锈钢洗舱机

船舶在我国港内洗舱作业,必须采用安全措施和防止污染海域措施,是否可洗舱应由()批准。A、船长B、港务局C、港监

船舶在我国港内洗舱作业,必须采用安全措施和防止污染海域措施,是否可洗舱应由()批准。A、船长B、港务局C、海事D、当地环保部门

船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。

大付在船舶()即应编制原油洗舱计划。A、从卸货港开出后B、从装货港开出后C、抵卸货港前D、抵装货港前

在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。A、货油管系有否泄漏B、洗舱管系有否漏泄C、卸货是否收洗舱影响D、A+B+C

大副应根据船东或租家.岸方提供的信息及船舶情况制定详细的卸货计划,卸货计划应包括但不限于以下主要内容.()①所有货油泵.扫舱泵.洗舱泵.喷射泵(EDUCTOR)和压载泵的使用时间。②预计每小时的吃水.吃水差.GM.SF和BM等。③卸货泊位的最小水深。④使用卸货货管的数量和尺寸。⑤预计的卸货速度。⑥原油洗舱计划。A、①③④⑤⑥B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑤D、②③④⑤⑥

因原油洗舱的特殊性,因此大副在制定计划中()。A、必须考虑安全规定B、严密制订防污染措施C、既要考虑卸货又要考虑原油洗舱D、最重要的是安全防范

原油洗舱操作在()。A、驶往装货港途中B、驶往卸货港途中C、卸货期间或两港卸货航行途中D、以上都对

卸货和洗舱时船舶应保持()。A、一定的尾倾B、一定的纵倾C、合适的横倾D、无横倾

单选题船舶在我国港内洗舱作业,必须采用安全措施和防止污染海域措施,是否可洗舱应由()批准。A船长B港务局C港监

单选题原油洗舱应在()时机进行。A压载时B航行中C卸货时D任何时间

单选题在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。A弯矩和剪力B纵倾和横倾C重心和应力D吃水和重心

判断题船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。A对B错

单选题因原油洗舱的特殊性,因此大副在制定计划中()。A必须考虑安全规定B严密制订防污染措施C既要考虑卸货又要考虑原油洗舱D最重要的是安全防范

单选题()1975年8月公布《原油洗舱和卸货安全指导书》作标准允许国内船上采用原油洗舱技术。A英国B美国C日本D挪威

单选题船舶在我国港内洗舱作业,必须采用安全措施和防止污染海域措施,是否可洗舱应由()批准。A船长B港务局C海事D当地环保部门

单选题卸货和洗舱时船舶应保持()。A一定的尾倾B一定的纵倾C合适的横倾D无横倾

单选题船舶在我国港内洗舱作业,必须采取安全措施和防止污染海域措施,是否可洗舱由()决定。A港监B港务局C大副D船长

单选题在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证()。A不发生海洋污染B在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C不影响到最后一个卸货港的卸货作业D不造成卸货数量影响

单选题散化船上配置(),在预洗或整个洗舱过程中能在闭舱条件下作业。A固定洗舱系统B移动式洗舱机C不锈钢洗舱机

单选题按《国际油轮和油码头安全指南》(ISGOTT)规定,在()作业过程中,为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测,为防止泄漏,可采用该阀不使用是将其关闭,并锁闭,甚至封死的措施。A卸货,压载B卸货,洗舱C压载,洗舱D卸货,压载,洗舱