单选题利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。A有充足时间进行原油洗舱B使货舱洗得更彻底C缩短了卸货延时时间DA+B+C

单选题
利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。
A

有充足时间进行原油洗舱

B

使货舱洗得更彻底

C

缩短了卸货延时时间

D

A+B+C


参考解析

解析: 暂无解析

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分港卸货单是分港分舱记载每票货物装舱部位的清单。

根据MARPOL(73/78)公约规定,原油洗舱原则在()进行。A、卸油港B、两港卸油移泊途中C、卸空后D、A+B+C

在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证()。A、不发生海洋污染B、在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C、不影响到最后一个卸货港的卸货作业D、不造成卸货数量影响

编制卸货与原油洗舱计划应达到()的程度。A、周密、完善B、符合安全要求C、满足港方规定D、保证不发生污染

()1975年8月公布《原油洗舱和卸货安全指导书》作标准允许国内船上采用原油洗舱技术。A、英国B、美国C、日本D、挪威

多段方式原油洗舱适用于()A、接受货物能力低的港口B、两港卸货途中C、A、B都对

应在()检测待洗舱中氧气浓度。A、离港后B、决定原油洗舱后C、抵港时D、抵港前一天

原油洗舱结束后要向港方提交()。A、安全检查表B、作业许可证C、终了报告D、情况综合报告

大付在船舶()即应编制原油洗舱计划。A、从卸货港开出后B、从装货港开出后C、抵卸货港前D、抵装货港前

编制卸货和原油洗舱计划的参考依据是()。A、操作设备手册B、SOLAS公约有关规定C、MARPOL公约有关规定D、卸货港港方规定

获申请批准的船舶应在抵港前()向港务监港提交原油洗舱作业实施计划书。A、三天B、五天C、七天D、十天

定点洗舱时间控制不好,会发生()。A、影响卸货的及时完成B、损伤舱内物件的薄弱环节C、舱壁严重变形D、舱内原油气过多

原油洗舱操作在()。A、驶往装货港途中B、驶往卸货港途中C、卸货期间或两港卸货航行途中D、以上都对

本两港卸货途中COW时,应进行()洗舱。A、本舱循环B、开式C、分油D、A+B+C

利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。A、有充足时间进行原油洗舱B、使货舱洗得更彻底C、缩短了卸货延时时间D、A+B+C

用何种方式进行原油洗舱,其参考因素有()。A、卸港受货能力B、卸货数目、顺序C、所用洗舱机型式D、ABC都是

单选题获申请批准的船舶应在抵港前()向港务监港提交原油洗舱作业实施计划书。A三天B五天C七天D十天

单选题如果货物没有在提单上载明的卸货港卸货,需要加收()。A变更卸货港附加费B翻舱附加费C转运附加费D绕航附加费

单选题本两港卸货途中COW时,应进行()洗舱。A本舱循环B开式C分油DA+B+C

单选题用何种方式进行原油洗舱,其参考因素有()。A卸港受货能力B卸货数目、顺序C所用洗舱机型式DABC都是

单选题根据MARPOL(73/78)公约规定,原油洗舱原则在()进行。A卸油港B两港卸油移泊途中C卸空后DA+B+C

单选题编制卸货和原油洗舱计划的参考依据是()。A操作设备手册BSOLAS公约有关规定CMARPOL公约有关规定D卸货港港方规定

单选题原油洗舱操作在()。A驶往装货港途中B驶往卸货港途中C卸货期间或两港卸货航行途中D以上都对

单选题大付在船舶()即应编制原油洗舱计划。A从卸货港开出后B从装货港开出后C抵卸货港前D抵装货港前

单选题应在()检测待洗舱中氧气浓度。A离港后B决定原油洗舱后C抵港时D抵港前一天

单选题编制卸货与原油洗舱计划应达到()的程度。A周密、完善B符合安全要求C满足港方规定D保证不发生污染

单选题原油洗舱结束后要向港方提交()。A安全检查表B作业许可证C终了报告D情况综合报告