按飞行校验规则规定,航向覆盖范围内,信号强度应大于或等于()。A、-91dbmB、-93dbmC、-81dbmD、-83dbm

按飞行校验规则规定,航向覆盖范围内,信号强度应大于或等于()。

  • A、-91dbm
  • B、-93dbm
  • C、-81dbm
  • D、-83dbm

相关考题:

航空器进行空域飞行时,应当按照规定的______进入空域或者脱离空域,并且保持在规定的空域和高度范围内飞行A.航线(航向)、高度、次序和进出点B.航线(航向)、高度、次序C.航线(航向)、高度

航空器进行空域飞行时,应当按照规定的( )进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。A.航线(航向)、高度、飞行次序和进出点;B.航线(航向)、高度、飞行次序;C.航线(航向)、高度;

《铁路通信维护规则》规定,屏蔽室应良好接地,接地电阻应()A、不大于5ΩB、等于5ΩC、不大于10ΩD、等于10Ω

飞行校验时检查DME的覆盖,主要是()。A、水平覆盖和垂直覆盖B、圆覆盖C、扇区覆盖D、径向覆盖

设备飞行校验后定级为“限用”,是指()。A、所有参数完全符合《飞行校验规则》B、被校对象的参数不能满足所有可用的扇区,但可满足其中一部分C、被校对象的参数未能完全满足《飞行校验规则》,但飞行程序所要求范围内的数据完全满足D、信号质量非常糟糕,不能提供使用

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

(),地形条件许可,航空器驾驶员熟悉机场情况,并且不影响其它航空器进入的,可以安排该航空器直接进近。A、云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°B、云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°C、仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°D、仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°

在室内覆盖系统设计覆盖范围内95%的位置上所测得的手机接收信号强度不得低于()。施主小区信号强度比次强信号强度大于等于()(室外)。

航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或者脱离空域,并且保持在规定的空域和高度范围内飞行.A、航线(航向)、高度B、航线(航向)、高度、次序C、航线(航向)、高度、次序和进出点

eNB的GPS信号强度应大于等于()dBc/Hz。

飞行校验时,全向信标的下列哪个科目应先进行()。A、辨向B、圆周校直C、弯曲D、覆盖

航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。A、航线(航向)、高度、飞行次序和进出点;B、航线(航向)、高度、飞行次序;C、航线(航向)、高度。

飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

关于飞行校验,下列表述不正确的是()。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定,飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验

飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()。A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验

飞行效验规则规定,航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile,航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内,识别信号清晰,航道信号指示稳定,信号强度大于或等于()μV。

根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法错误的是()A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行

飞行校验的组织实施按规则进行()A、仪表飞行B、目视飞行C、仪表和目视飞行

飞行效验规则规定,航向信号功率告警当功率降到50%时,在航道上信号强度示值大于或等于5μV(-93dBm)的距离大于()nmile。

按照中国民用航空通信导航雷达工作规则,飞行校验()或过期没有校验的设备,不得提供使用。

按飞行校验规则规定,航向覆盖范围内,信号强度应大于或等于()A、5μVB、6μVC、15μVD、16μV

按飞行校验规则规定,下滑覆盖范围内,信号强度应大于或等于()A、5μVB、6μVC、15μVD、16μV

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验。

根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法正确的是()A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确

飞机如果一直沿航线向电台飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

填空题eNB的GPS信号强度应大于等于()dBc/Hz。