为了便于轴系部件的安装和拆卸，减速器箱体制成沿轴心线（）剖分式。A、垂直B、水平C、侧面D、正面

为了便于轴系部件的安装和拆卸，减速器箱体制成沿轴心线（）剖分式。

  • A、垂直
  • B、水平
  • C、侧面
  • D、正面

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蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由（）确定。A、蜗杆安装孔B、箱体安装孔C、蜗轮轴D、中心轴
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为了便于安装，拆卸和调整问题可选用（）轴承。A、滚子B、滚球C、滑动D、外圈可分离的
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罗茨鼓风机的机壳有（）A、整体式和垂直剖分式B、整体式和水平剖分式C、垂直剖分式和水平剖分式D、斜剖分式
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为了便于安装拆卸，斗轮体与斗轮轴之间采用涨套联接。
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在剖分式箱体（）加工时，一般选用剖分面作为粗基准。A、刀具B、工件C、工作台D、底座
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对于剖分式箱体，应选用（）作粗基准。A、对合面B、底面C、轴承孔D、轴承孔端面
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简述在剖分式箱体镗削加工中，如何选择精基准。
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绘制装配图时，为了清除的表达部件的内部结构，可假想沿某些零件的结合面剖切，这时，零件的结合面不画剖面线，但被剖到的其他零件一般都应画剖面线。这种画法称为（）。A、拆卸剖视B、拆卸画法C、阶梯剖视D、全剖视
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减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内。A、0.001B、0.01C、0.02D、0.05
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对于蜗杆箱体要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心绕行检验。
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蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由箱体安装孔确定。
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对于蜗杆箱体要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心线进行检验（）
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剖分式轴瓦安装后应露出瓦座（）才能正常压紧。
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减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。A、升高B、下降C、不变D、波动
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减速器更换时，先拆卸（）。A、联轴器螺栓B、地脚螺栓C、箱体螺栓D、放油螺栓
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为了便于对轴系部件进行整体的轴向位置调整，可采用（）来实现。A、定位套筒B、套杯C、弹簧卡圈
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减速器箱体窥视孔是为了便于检视齿轮的啃合情况及向箱内（）
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剖分式箱体组合装配后加工轴承孔时，应以（）为主要定位基准面。A、顶面B、底面C、侧面D、中心面
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减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量（）
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减速器箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体（）。A、相似B、不同C、相同D、相反
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汽缸通常制成上下缸主要是为了（）A、便于加工B、便于运输C、便于安装D、便于检修
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常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类。（）A、对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位。B、剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端，磨损后轴承孔度大，无法调整。C、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直。D、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行。
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剖分式滑动轴承的安装工作有哪些？
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判断题减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量（）A对B错
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填空题减速器箱体窥视孔是为了便于检视齿轮的啃合情况及向箱内（）
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单选题罗茨鼓风机的机壳有（）A整体式和垂直剖分式B整体式和水平剖分式C垂直剖分式和水平剖分式D斜剖分式
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填空题剖分式轴承轴瓦分为（）和（），两者的安装方法有所区别。
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