轴颈铅丝的平均厚度()壳体剖分面铅丝的平均厚度之差就是剖分式轴承的间隙。
罗茨鼓风机的机壳有（）。A、整体式B、垂直剖分式C、水平剖分式D、斜剖分式
机壳对于单级鼓风机大都做成（）A、水平剖分式B、垂直剖分式C、蜗壳式D、正交剖分式
罗茨鼓风机的机壳有（）A、整体式和垂直剖分式B、整体式和水平剖分式C、垂直剖分式和水平剖分式D、斜剖分式
对于剖分式箱体，应选用（）作粗基准。A、对合面B、底面C、轴承孔D、轴承孔端面
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作（）。A、工件的夹紧面B、精基准C、粗基准D、测量基准面
剖分式滑动轴承的轴承间隙，可通过中分面处的垫片调整。（）
装配剖分式滑动轴承时，为了达到配合要求，轴瓦的剖分面比轴承体的剖分面应（）A、低一些B、一致C、高一些
装配剖分式滑动轴承时，为了达到配合要求，轴瓦的剖分面比轴承体的剖分面应（）。A、低一点B、一致C、高一点D、高低均可
剖分式滑动轴承的轴瓦剖分面要比轴承座的剖分面（）。A、稍高B、稍低C、相同D、不做要求
泵体是泵结构的中心，其形式为（）。A、水平剖分式B、垂直剖分式C、倾斜剖分式D、简体式
康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆小头结构特点是（）A、整体式B、平切口剖分式C、45°斜切口剖分式D、60°斜切口剖分式
剖分式箱体组合装配后加工轴承孔时，应以（）为主要定位基准面。A、顶面B、底面C、侧面D、中心面
减速器箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体（）。A、相似B、不同C、相同D、相反
泵体有轴向剖分式和径向剖分式两种。大多数单级泵的泵体都是涡壳式的，多级泵径向剖分壳体一般为圆形壳体。
常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类。（）A、对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位。B、剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端，磨损后轴承孔度大，无法调整。C、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直。D、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行。
剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面略（ ）。A、低一些B、高一些C、平齐D、错开些
为了便于轴系部件的安装和拆卸，减速器箱体制成沿轴心线（）剖分式。A、垂直B、水平C、侧面D、正面
填空题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
判断题泵体有轴向剖分式和径向剖分式两种。大多数单级泵的泵体都是涡壳式的，多级泵径向剖分壳体一般为圆形壳体。A对B错
多选题泵体是泵结构的中心，其形式为（）。A水平剖分式B垂直剖分式C倾斜剖分式D简体式
多选题机壳对于单级鼓风机大都做成（）A水平剖分式B垂直剖分式C蜗壳式D正交剖分式
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是（）.A整体式B平切口剖分式C45°斜切口剖分式D60°斜切口剖分式
单选题罗茨鼓风机的机壳有（）A整体式和垂直剖分式B整体式和水平剖分式C垂直剖分式和水平剖分式D斜剖分式
多选题罗茨鼓风机的机壳有（）。A整体式B垂直剖分式C水平剖分式D斜剖分式