启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的()有关。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度。A、10~20℃B、50~100℃C、20~30℃D、200℃
热态起动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
热态启机严格控制蒸汽温度及轴封供气温度可有效防止大轴发生热弯曲。（）
热态起动汽轮机时先抽真空后送轴封汽的危害有（）。A、使上下缸温差增大B、汽缸变形，动静产生摩擦C、严重时使盘车不能正常投入D、造成大轴弯曲
下列关于热态启动的描述不正确的是（）.A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程B、热态启动都不需要暖机C、热态启动应先送轴封，后抽真空
机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？
热态启动前先送轴封，后抽真空，是为了防止（）进入汽缸造成大轴弯曲。A、蒸汽B、冷水C、空气D、油
减少汽轮机热应力的措施有（）。A、适当延长暖机时间；B、热态启机的维持较高真空；C、提高冲转速度；D、降低润滑油温。
下面有关真空的说法正确的是（）。A、低速暖机时，真空不应该过高；B、过临界时，适当提高真空有利于缩短过临界时间；C、机组运行中，真空越高越好；D、机组运行中，应保持经济真空。
为防止冷空气进入汽缸，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。
热态启动时应注意（）。A、热态启动前应保持盘车连续运行；B、先抽真空后向轴封送汽；C、必须加强本体和管道疏水；D、蒸汽要有一定的过热度。
热态汽机时要先送轴封后抽真空的主要原因防止冷空气进入汽缸冷却汽缸。（）
下列关于热态启动的描述正确的是（）。A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。B、热态启动都不需要暖机；C、热态启动应先送轴封，后抽真空；D、热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。
汽轮机热态启动时，应先供轴封后抽真空的目的是（）A、防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却B、防止真空泵超负荷凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处金属部件
温热态启动过程应注意疏水畅通，尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下，应保持蒸汽温度匹配，避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中，蒸汽温度（）汽缸金属温度，并始终保持（）以上的过热度。
热态启机时在盘车一直启动的情况下可先抽真空再向轴封送汽。
额定参数下冷态起动汽轮机时只能采用（）等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均产生过大的热应力和热变形。A、限制机组真空B、限制新蒸汽流量C、延长暖机时间D、延长加负荷时间
双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）