不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。A.流量调节器B.液压延迟器C.升压限制器D.起动自动器
制动压力调节器有（）等几种。A、可变容积式B、循环流通式C、液压式D、机械式E、气压式
关于进近慢车和地面慢车的说法，哪一个是正确的（）A、进近慢车转速低地面慢车转速高B、地面慢车转速低进近慢车转速高C、反推慢车转速高D、滑行时用进近慢车
（）不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。A、流量调节器B、液压延迟器C、升压限制器D、起动自动器
该发动机使用的燃油调节器是（）。A、机械液压式B、机械电动式C、机械式D、电动式
在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC供油计划通常（）.A、比液压机械式调节器供油计划低B、比液压机械式调节器供油计划高C、与液压机械式调节器供油计划相同D、由液压机械式调节器供油计划决定
在现代涡轮发动机中，哪种型式的燃油控制器用的较多（）A、电子机械式B、机械式C、液压机械式和电子式D、气动机械式
在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.A、力矩马达B、液压马达C、离心飞重D、EPR传感器
燃油计量装置（FMU）在全功能数字电子控制中是作为（）A、液压机械式控制器B、计算机控制的计量燃油的执行机构C、控制放气活门D、控制涡轮冷却
在液压机械式燃油调节器中，转速指令值通常由（）给定.A、功率杆角度和发动机进口条件B、离心飞重C、发动机出口总压D、分油活门
设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.A、确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近B、地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速C、避免发动机喘振D、避免发动机熄火
在液压机械式燃油调节器中，通常采用三维凸轮作为（）元件.A、作动B、计算C、感受D、放大
直接喷射式燃油调节器主要包括（）.A、主燃油调节器B、混合比调节装置C、辅助燃油调节器D、慢车调节装置
在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是（）.A、保证供给喷嘴的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好B、改变供油量C、防止燃油中出现气泡D、在发动机处于风转状态下使燃油回油
在液压机械式燃油调节器中，分油活门、喷嘴挡板是（）元件.A、计算B、液压放大C、测量D、执行
在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用（）.A、开环控制B、闭环控制C、加速控制D、减速控制
在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时，应进行（）.A、最大连续状态检查和高慢车检查B、慢车检查和最大推力检查C、低慢车检查和高慢车检查D、高慢车检查和反推力检查
在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.A、高B、低C、相同
在发动机燃油喷射系统中，油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么？
16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器（）A、机械式全制调节器B、液压机械式转速—功率调节器C、液压式全制式调速器D、双制式调速器
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）A、高慢车B、低慢车C、部分功率D、停车
进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换（）A、油压改变B、电磁活门通电或断电C、停车杆移动D、推力杆移动
燃油调节器输入信号，哪些是机械输入的？（）A、自动储备推力B、进近慢车C、部分功率调节和Ps4D、燃油关断
对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.A、EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作B、EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制
在液压机械式燃油调节器中，通常采用（）感受发动机的实际转速.A、测速电机B、离心飞重C、膜盒D、分油活门
液压机械式控制器的主要组成是什么？（）A、传感器和作动器B、控制元件和反馈元件C、计量部分和计算部分D、燃油泵和转速调节器
单选题16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器（）A机械式全制调节器B液压机械式转速—功率调节器C液压式全制式调速器D双制式调速器