对于液压机械式加电子监控型发动机控制,().A、EEC故障时,液压机械式调节器将无法正常工作B、EEC故障时,液压机械式调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,().

  • A、EEC故障时,液压机械式调节器将无法正常工作
  • B、EEC故障时,液压机械式调节器继续控制发动机的工作
  • C、EEC负责加速过程控制
  • D、EEC负责压气机防喘控制

相关考题:

机械传动控制系统中,程序指令的存储和控制均利用( )元件来实现。A.电子式B.电器式C.液压式D.机械式

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,正确的的说法是:().A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制B、EEC对重要工作参数进行安全限制C、EEC进行启动、加速、减速控制D、EEC故障时,液压机械式调节器可以独立正常工作

GB-004超速保护为()A、机械式B、机械电子式C、液压式

在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC供油计划通常().A、比液压机械式调节器供油计划低B、比液压机械式调节器供油计划高C、与液压机械式调节器供油计划相同D、由液压机械式调节器供油计划决定

在现代涡轮发动机中,哪种型式的燃油控制器用的较多()A、电子机械式B、机械式C、液压机械式和电子式D、气动机械式

在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().A、力矩马达B、液压马达C、离心飞重D、EPR传感器

燃油计量装置(FMU)在全功能数字电子控制中是作为()A、液压机械式控制器B、计算机控制的计量燃油的执行机构C、控制放气活门D、控制涡轮冷却

JT8D-217A发动机恒速是下列哪种型式()A、机械式B、液压式C、电动式D、机械液压式

监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

机械传动控制系统中,程序指令的存储和控制均利用()元件来实现。A、电子式B、电器式C、液压式D、机械式

下列属于主电子控制模块功能的是()。A、发动机调速B、空燃比控制C、监控发动机运行D、起动、停机控制

手油门只有机械式、液压式、电子式三种。

将柴油发动机VE型分配式喷油泵的()控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角

FADEC的英文全称是()A、全权数字式电子控制B、全权机械式飞机系统控制C、全权人工发动机控制D、全权液压式飞机和发动机控制

监控型电子控制器,当EEC失效时,发动机还能被控制吗()A、不能被控制B、驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制C、故障冻结D、发动机转到故障安全状态

在监控型发动机电子控制中,力矩马达和液压放大器的作用是().A、电/液转换B、机/电转换C、机/液转换D、模/数转换

液压机械式燃油控制器的主要功用是().A、根据需要计量燃油,并控制发动机的可变几何形状B、根据需要计量燃油C、对燃油增压,并控制发动机的可变几何形状D、对燃油增压,并提供伺服燃油

监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限

监控型电子控制器中机械液压控制器的作用.

液压机械式控制器的主要功能是:().A、控制供往发动机的燃油流量B、控制发动机可变几何形状C、状态监视D、故障诊断

在监控型发动机电子控制中,EEC的功用是什么?

监控型发动机电子控制中,()部分是主控制器。A、电子控制器B、液压机械式燃油控制器C、都是主控制器,缺一不可D、FADEC

液压机械控制器加电子监控(EEC)型控制,EEC的功能是()A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护

监控型发动机控制中,EEC是如何实现精确控制?

单选题超载限制器按结构型式可以分为()。A机械式、电子式和液压式B自动停止型、报警型和综合型C自动停止型、报警型和机械型D报警型、电子式和液压型

多选题下列属于主电子控制模块功能的是()。A发动机调速B空燃比控制C监控发动机运行D起动、停机控制