燃油最低压力限制器属于过渡态调节器。此题为判断题(对，错)。
不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。A.流量调节器B.液压延迟器C.升压限制器D.起动自动器
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量( )。A.不变B.增大C.变小D.不确定
当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时，升压限制器( )。A.工作B.不工作C.增大D.变小
涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。
涡喷13F发动机从慢车位置推油门到自始转速位置时，液压延迟器的滑动衬套没有盖住活塞杆上的放油孔，因而液压延迟器工作。此题为判断题(对，错)。
快推油门手柄加速时，涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的？
涡喷13F型发动机发动机正常工作泄漏的燃油和液压油进入前漏油收集器内，从（）号漏油管漏到机外。
涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时，流量调节器是如何保持供油量不变的？
涡喷13F发动机落压比调节器与高空限制器是如何接替工作的？
涡喷13F发动机高压转子最大转速限制器是如何限制N2不超过最大允许值的？
当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时，升压限制器（）。A、工作B、不工作C、增大D、变小
涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量调节器是如何改变供油量，以改变发动机转速的？
飞行高度升高时，涡喷13F发动机的落压比调节器是怎样工作的？
涡喷13F型发动机高压转子最大转速限制器的作用是限制（）的转速不超过104.5％。
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。A、不变B、增大C、变小D、不确定
（）不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。A、低压转子调节器B、高压转子最大转速限制器C、流量调节器D、升压限制器
涡桨发动机应具有（）.A、燃油调节器和螺旋桨调速器B、燃油调节器和加速调节器C、涡轮调节器和进气压力调节器D、滑油调节器和燃油调节器
电控燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、（）、喷油器、冷起动喷油器等到组成。A、压力调节器B、电磁调节器C、电阻调节器D、功能调节器
快推油门时，涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的？
涡喷13F发动机发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。
涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的？