如何实施自动减推力起飞（）A、人工控制推力手柄B、起飞前，在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度C、在MCP上选择减推力起飞键D、在CDU上压下减推力起飞行选择键

如何实施自动减推力起飞（）

  • A、人工控制推力手柄
  • B、起飞前，在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度
  • C、在MCP上选择减推力起飞键
  • D、在CDU上压下减推力起飞行选择键

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当起飞模式接通时:() A、自动推力自动接通并工作B、自动推力自动接通但不工作C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制D、自动推力自动接通，发动机由最后的推力目标控制
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起飞时,只要推力已设置FLEX／TOGA:() A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位B、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能生效C、自动油门功能预位
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飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制
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飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
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使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）。A、起飞基准页面1/2B、性能页面C、N1限制页面D、起飞基准页面1/2或起飞基准页面2/2
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自动推力何时预位（）A、地面人工（发动机工作时），起飞后自动B、飞行中探测到a平台，人工或自动C、当飞行中起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动推力自动预位
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在污染跑道上，可以有条件的使用减推力起飞：（）A、正确B、错误
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复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）A、减推力复飞马力B、全推力复飞马力C、最大连续马力D、起飞马力
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起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位B、自动油门功能（ATS）起动C、自动油门功能预位，但不现用
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若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制
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使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度（OAT）时：（）A、可以使用计算出的灵活温度起飞B、不能使用减推力起飞
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飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到：（）A、D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞（TO/G推力控制
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在飞行管理系统中，起飞阶段是指（）A、从选择起飞/复飞电门，直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆，直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门，直到减推力高度（通常在此选择爬升推力）
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关于减推力，下列哪项是正确的（）A、为了防止推力减小，V1应该减小B、当实际起飞重量小于场长限制的起飞重量时，可以使用减推力C、减推力主要是减噪程序D、使用减推力是为了节省燃油
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在地面，如何接通自动推力功能（）A、FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通B、必须在起飞前由机组人工完成C、2发开车时自动接通D、以上都不对
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在地面，如何接通自动推力功能：A、FD起飞方式接通时自动接通B、必须在起飞前由机组人工完成C、2发开车时自动接通
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复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）A、减推力B、全推力C、最大连续推力D、起飞推力
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何谓自动储备推力（ART）（）A、发动机必要时可以增大推力B、喷水加力C、正常起飞推力D、反推推力
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FAA规定，用假设温度法减推力起飞，减推力的最大值不得超过（），假设温度比实际温度（）A、25，高B、30，高C、25，低D、30，低
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在何种情况下可使用减推力起飞（）A、净空道比安全道长B、实际起飞重量小于场长限重C、一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离
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关于减推力起飞说法正确的是（）A、减推力起飞，V1也要减小B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞C、减推力主要是降噪程序
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正常情况下的减推力起飞不能用于（）A、起飞场地有预报的风切变B、干跑道C、湿跑道
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起飞离地后，怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力（）？A、通过按压N1电门B、当接通VNAV时C、当高度截获或高度保持接通时D、以上都是
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在地面，如何接通自动推力功能：（）.A、FD起飞方式（或至少一个ND打开时）接通时自动接通B、必须在起飞前由机组人工完成C、2发开车时自动接通
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假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（）A、10%B、15%C、25%
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减推力起飞一般不在什么情况下使用（）A、天黑时B、干跑道时C、湿跑道D、起飞航迹上有风切变
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如何实施自动减推力起飞（）A、人工控制推力手柄B、起飞前，在CDU起飞基准页上设定假设温度C、在MCP上选择减推力起飞键D、在CDU上压下减推力起飞行选择键
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