单选题一般只采用单独增压系统的柴油机是()。A二冲程横流扫气B四冲程柴油机C二冲程回流扫气D二冲程新横流扫气

单选题
一般只采用单独增压系统的柴油机是()。
A

二冲程横流扫气

B

四冲程柴油机

C

二冲程回流扫气

D

二冲程新横流扫气


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。 A、高负荷B、低负荷C、高转速D、高负荷、低转速

为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

四冲程柴油机一般所采用的增压方式是()A.机械增压B.废气涡轮增压C.复合增压D.上述三种形式都有

采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较,其主要缺陷是______。A.气口污染B.管理复杂C.低负荷运转性能差D.故障多

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统

四冲程柴油机一般所采用的增压方式是()A、机械增压B、废气涡轮增压C、复合增压D、上述三种形式都有

采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是()A、超负荷B、标定负荷C、中等负荷D、负荷频繁变化

16V240ZJB型柴油机采用复合增压系统。

最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、大型低速柴油机D、十字头式柴油机

柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是:()A、只发生在压气机上B、只发生在废气涡轮上C、压气机和废气涡轮都会发生D、单独废气涡轮增压是

为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统,高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。

单选题为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A定压增压系B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统

单选题单独增压系统发生喘振一般是在()。A高负荷运转时B低负荷运转时C柴油机起动时D允许运转范围内都会

单选题最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A四冲程柴油机B二冲程柴油机C大型低速柴油机D十字头式柴油机

单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中,论述正确的是()。A不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压D四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压

单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()。A串联增压系统B串联通增压系统C并联增压系统D单独增压系统

单选题四冲程柴油机一般所采用的增压方式是()A机械增压B废气涡轮增压C复合增压D上述三种形式都有

单选题采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是()A超负荷B标定负荷C中等负荷D负荷频繁变化

单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于()。A脉冲增压直流扫气式柴油机B定压增压直流扫气式柴油机C定压增压弯流扫气式柴油机DA和B

单选题下列单独增压系统特点中的不正确说法是()。A定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统B单独增压系统在低增压时,起动性能良好C单独增压系统在高增压时,低负荷性能良好D增压器全部损坏时,应启动应急电动鼓风机

单选题某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。A串联增压系统B并联增压系统C单独增压系统D串联旁通增压系统

判断题柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统,高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。A对B错

单选题为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A定压增压系统B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统

单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。A脉冲串联增压B定压串联增压C单独定压增压,电动鼓风机D定压并联增压

单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A脉冲串联增压B定压串联增压C定压单独增压加电动辅助泵D脉冲增压加电动辅助泵

单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()A单独脉冲增压B定压涡轮+串联旁通C定压涡轮+电动辅助鼓风机D定压涡轮+并联活塞下部