以下所列（）柴油机在整个工作循环中不存在泵气损失。A、四冲程非增压B、二冲程C、二冲程增压D、四冲程增压
关于残余废气系数Yr的说法中，不正确的是（）。A、四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机B、增压柴油机的Yr小于非增压柴油机C、二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气D、B或C
柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）A、二冲程柴油机B、大型低速柴油机C、四冲程增压柴油机D、四冲程非增压柴油机
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、大型低速柴油机D、十字头式柴油机
下列哪一项叙述是正确的（）A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机
单选题一般只采用单独增压系统的柴油机是（）。A二冲程横流扫气B四冲程柴油机C二冲程回流扫气D二冲程新横流扫气
单选题最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）A四冲程柴油机B二冲程柴油机C大型低速柴油机D十字头式柴油机
单选题下列哪一项叙述是正确的（）A高速柴油机宜采用二冲程B大型低速柴油机宜采用二冲程C船用中速柴油机一般均采用二冲程D增压柴油机均是二冲程柴油机
单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。A不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压D四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。A串联增压系统B串联通增压系统C并联增压系统D单独增压系统
单选题与二冲程柴油机相比，四冲程柴油机在容易实现单独涡轮增压的理由中，（）是错误的。A换气质量好B具有较大的过量空气系数C活塞具有椎挤废气和抽吸换气的能力D增压压力变化对进、排气的影响较小
单选题二冲程柴油机与四冲程柴油机的废气可用能量相比（）。A二冲程小于四冲程B二冲程大于四冲程C随增压压力而异D两者相等
判断题废气涡轮增压与机械增压复合多用于二冲程柴油机。A对B错
单选题在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）A增压二冲程机B非增压二冲程机C增压四冲程机D非增压四冲程机
单选题目前船用柴油机的平均有效压力pe最大的是（）A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程柒油机D非增压二冲程柴油机
单选题在当代柴油机中，平均指示压力pi最高的是（）A增压四冲程机B非增压四冲程机C增压二冲程机D非增压二冲程机
单选题某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。A串联增压系统B并联增压系统C单独增压系统D串联旁通增压系统
单选题柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）A二冲程柴油机B大型低速柴油机C四冲程增压柴油机D四冲程非增压柴油机
单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。A脉冲串联增压B定压串联增压C单独定压增压，电动鼓风机D定压并联增压
单选题关于残余废气系数Yr的说法中，不正确的是（）。A四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机B增压柴油机的Yr小于非增压柴油机C二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气DB或C
单选题柴油机的泵气损失一般存在于（）。A增压二冲程柴油机B非增压二冲程柴油机C增压四冲程柴油机D非增压四冲程柴油机
单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程机D非增压二冲程机
单选题易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。A四冲程高速机B四冲程增压机C二冲程增压机D二冲程中速机
多选题以下所列（）柴油机在整个工作循环中不存在泵气损失。A四冲程非增压B二冲程C二冲程增压D四冲程增压
单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）A单独脉冲增压B定压涡轮+串联旁通C定压涡轮+电动辅助鼓风机D定压涡轮+并联活塞下部