横滚力传感器也叫副翼力传感器，它安装在（）A、主轮舱前壁板B、机长驾驶杆下面C、副驾驶驾驶杆下面
横滚力传感器也叫副翼力传感器，它安装在（）
- A、主轮舱前壁板
- B、机长驾驶杆下面
- C、副驾驶驾驶杆下面
相关考题：
液压系统中用于驾驶舱显示的压力传感器位于（）A、主轮舱前壁板A、B系统压力组件上B、主轮舱前壁板A、B系统EDP与压力组件之间C、主轮舱后壁板A、B系统压力组件上D、主轮舱后壁板A、B系统EDP与压力组件之间
飞行期间，发生了驾驶盘卡阻；在施加压服操纵之后，机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了，这说明（）A、扰流板发生卡阻，副驾驶通过副翼控制横滚B、副翼发生卡阻，副驾驶通过扰流板控制横滚C、扰流板发生卡阻，机长通过副翼控制横滚D、副翼发生卡阻，机长通过扰流板控制横滚
俯仰驾驶盘操纵（PCBs）力传感器的作用为（）A、限制施加到副翼上的操纵力B、限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力C、将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCCD、将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（）.A、可以打配平，驾驶杆动不了B、驾驶杆可以动，配平打不了C、驾驶杆动不了，配平也打不了D、驾驶杆可以动，配平也可以打，但会导致杆力越来越重
在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时，副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵（）。A、所有正常的横滚操纵B、只能操纵副翼，不能操纵飞行扰流板C、只能操纵飞行扰流板，不能操纵副翼D、以上答案都不对
当副驾驶升降舵操纵杆卡阻时（）A、机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵B、机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵C、机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵D、机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵
机长的副翼控制钢索卡阻，如何横向操纵（）A、副翼配平系统B、只能用机长操纵盘C、只能用副驾驶操纵盘D、副翼自动驾驶系统