下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是（）。A、不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比B、u=0表示反向无货，即单向有载反向空载C、u=1表示正反方向货流量相同，即是平衡的D、方向不平衡系数u介于0与1之间
下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是（）。
- A、不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比
- B、u=0表示反向无货，即单向有载反向空载
- C、u=1表示正反方向货流量相同，即是平衡的
- D、方向不平衡系数u介于0与1之间
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关于货流的不平衡性描述错误的是()。 A、包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性B、回运系数越大，表明货流的方向不平衡程度越大C、货流的方向不平衡性一般不可能完全消除D、波动系数越小，表明货流的时间不平衡程度越小
班轮货流不但在方向上存在着不平衡性，而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性，运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的，以下哪个数值不可能为p的值：（）。A、0.5B、1.0C、2.0D、3.0
班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。
判断题班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。A对B错
单选题航线货流方向不平衡系数用来测量（）。A正反方向的总货流量与正向货流量的比值B去向与回向载货能力比值C来回航线的船舶运载比率D来回航线的运载吨位差