多选题班轮航线参数包括()。A航线发船密度B航线往返航次时间C航线平均装卸总定额D航线货流总量及各两港间货流量

多选题
班轮航线参数包括()。
A

航线发船密度

B

航线往返航次时间

C

航线平均装卸总定额

D

航线货流总量及各两港间货流量


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的:()。A、来回式航线B、环状航线C、钟摆航线D、近洋航线

根据运价形式,班轮运价的划分形式中不包括()。A、等级运价B、航线运价C、单项费率运价D、班轮公会运价

航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值:()。A、0B、0.5C、1D、1.5

海上国际集装箱运输一般为班轮运输,集装箱航线一般为班轮航线。

班轮航线参数包括()。A、航线发船密度B、航线往返航次时间C、航线平均装卸总定额D、航线货流总量及各两港间货流量

班轮航线的主要技术参数有()。A、航线发船间隔与发船密度B、航线货运总量及两港间货流量C、航线货流方向与时间不平衡系数D、货种与货源状况

班轮航线的技术参数主要由()决定。A、船舶航行间隔B、航线货流量与方向C、航线里程长度D、港口停泊密度

在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是()。A、航线总距离B、航线往返航次时间C、航线货流总量D、航线发船间隔时间

可以编制十分精确的船期表的航线是()。A、远洋班轮航线B、集装箱班轮航线C、客运航线D、干、支线结合分程运输航线

Liners sail on regular routs and keep to a fixed timetable.()A、班轮按照时间往返的。B、班轮按照时间表,往返于固定的航线上。C、班轮按照固定的航线往返的。D、班轮按照固定的时间表,往返于固定的航线上。

按航行线路,班轮航线包括()。A、航线发船密度B、集装箱航线C、来回式航线D、环壮航线

班轮营运组织主要解决()问题。A、班轮航线论证B、航线系统配船优化C、班轮船期表的编制D、班轮日常货运管理

班轮航线包括()。A、通杂货航线B、集装箱航线C、客运航线D、传统的班轮货运航线

在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离( )。

在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。

在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是()。A、航线总距离B、航线往返航次时间C、航线货流总量D、航线发船间隔时间

单选题可以编制十分精确的船期表的航线是()。A远洋班轮航线B集装箱班轮航线C客运航线D干、支线结合分程运输航线

多选题班轮航线包括()。A通杂货航线B集装箱航线C客运航线D传统的班轮货运航线

单选题Liners sail on regular routs and keep to a fixed timetable.()A班轮按照时间往返的。B班轮按照时间表,往返于固定的航线上。C班轮按照固定的航线往返的。D班轮按照固定的时间表,往返于固定的航线上。

单选题班轮航线的技术参数主要由()决定。A船舶航行间隔B航线货流量与方向C航线里程长度D港口停泊密度

多选题班轮营运组织主要解决()问题。A班轮航线论证B航线系统配船优化C班轮船期表的编制D班轮日常货运管理

多选题班轮航线的主要技术参数有()。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况

单选题在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是()。A航线总距离B航线往返航次时间C航线货流总量D航线发船间隔时间

判断题通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。A对B错

判断题在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离( )。A对B错

多选题按航行线路,班轮航线包括()。A航线发船密度B集装箱航线C来回式航线D环壮航线

单选题在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是()。A航线总距离B航线往返航次时间C航线货流总量D航线发船间隔时间