活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟 A.黑B.蓝C.白D.黄
柴油机机油稀释的原因有()。 A.活塞环粘住或磨损过甚B.采用不合适的机油C.柴油机温度经常太高D.燃油进入机油内
柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油下窜”。A.活塞杆B.活塞环C.气门导管D.气门杆
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。 A.磨损B.卡死或折断C.燃气漏泄D.弹力丧失
如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。 A、磨损B、卡死或折断C、燃气漏泄D、弹力丧失
下列哪些情况会造成机油变质（）。A、汽缸垫冲坏，水进入油底壳B、活塞环或气缸磨损C、未按期更换机油D、发动机长期超负荷工作
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A、气门杆油封损环B、机油泵损坏C、机油限压阀弹簧过软D、机油滤清器堵塞
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
柴油机废气中排出机油的原因是（）。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏
因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。
柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。A、活塞杆B、活塞环C、气门导管D、气门杆
柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
柴油机冒黑烟是因为：（）。A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限B、活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C、机油稀释
柴油机机油稀释的原因有（）。A、活塞环粘住或磨损过甚B、采用不合适的机油C、柴油机温度经常太高D、燃油进入机油内
活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A、黑B、蓝C、白D、黄
当活塞环磨损严重时，活塞环的端隙减小，机油会窜入燃烧室烧掉，使机油消耗过甚。
填空题柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
多选题柴油机机油稀释的原因有（）。A活塞环粘住或磨损过甚B采用不合适的机油C柴油机温度经常太高D燃油进入机油内
问答题活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
单选题柴油机冒黑烟是因为：（）。A活塞、活塞环、缸套磨耗超限B活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C机油稀释
单选题活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A黑B蓝C白D黄
单选题柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。A活塞杆B活塞环C气门导管D气门杆
单选题活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。A磨损B卡死或折断C燃气漏泄D弹力丧失
单选题活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出（）烟雾。A蓝色烟雾B白色烟雾C黑色烟雾D漏油
判断题因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。A对B错