下列哪些情况会造成机油变质()。A、汽缸垫冲坏,水进入油底壳B、活塞环或气缸磨损C、未按期更换机油D、发动机长期超负荷工作

下列哪些情况会造成机油变质()。

  • A、汽缸垫冲坏,水进入油底壳
  • B、活塞环或气缸磨损
  • C、未按期更换机油
  • D、发动机长期超负荷工作

相关考题:

发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏

油底壳机油从出气孔被吸进汽缸烧掉,是造成润滑系机油()的原因之一。

当发动机不运转时,发动机机油存放在何处?() A、油底壳B、气缸盖C、 机油泵D、独立式机油箱

下列哪些情况会造成机油消耗过快()。A、机油泵齿轮磨损过大B、活塞环磨损C、气门油封损坏D、油道与水道间出现裂纹

发动机()会造成机油压力不正常。A、机油过多B、限压阀调整不当C、活塞环磨损过大

机油选用不当或供油量不足,以及活塞环的油环安装不正确,这些都会造成汽缸套与活塞润滑不良,加剧()。A、汽缸套磨损B、温度降低C、压力升高D、冷却水不足

发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。A、机油中有碱性物质B、机油中积碳过多C、机油温度高,粘度下降D、活塞环与气缸壁间隙过大E、机油中有过多水分

造成柴油机机油乳化的原因有()。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳

导致发动机机油变质的原因有()。A、活塞环磨损B、曲轴箱通风不良C、机油使用时间过长D、汽缸壁有裂纹

柴油发动机油底壳内有水,通常是什么故障造成的()。A、水泵故障B、气缸体裂缝或沙眼C、气缸盖裂缝或沙眼D、汽缸垫损坏E、缸套密封圈损坏

事故发动机维修中,下列配件必须更换的是()。A、气缸垫B、曲轴油封C、油底壳垫D、活塞环

发动机汽缸的过量串气,会使油底壳内的机油粘度变大。

若发动机机油消耗超标,应检查()。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大

柴油机机油变质的原因可能是()。A、气缸垫烧损B、机油冷却器堵塞C、机油粘度低D、柴油机超负荷工作

发动机窜机油是因为()。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏

导致发动机机油变质的原因有()。A、汽缸压力过低B、活塞环磨损C、曲轴箱通风不良D、机油使用时间过长E、汽缸壁有裂纹

更换机油时,若发现滤布上有金属碎屑存在,则此时应采取的措施是()A、不予理会,照常使用B、测量气缸压缩压力,确认缸套磨损情况C、立即打开发动机更换缸套D、打开油底壳,查看其磨损情况

湿式缸套发动机因()会使发动机油底壳机油平面升高。A、气门密封不严B、活塞环磨损C、节温器失灵D、汽缸套与机体接合面不密封

发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ,排气会冒蓝烟。()

发动机因为(),油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与缸套间隙过大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀

发动机因()油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与气缸套间隙大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀

发现柴油车的机油消耗过快,不可能出现的情况是()。A、发动机油底壳漏油B、活塞环与汽缸壁之间的间隙大C、机油粘度太小D、柴油窜入机油的油箱

多选题当发现柴油车的机油消耗过快,有可能出现()等情况。A发动机油底壳漏油B活塞环与气缸壁之间的间隙大C机油粘度太小D柴油窜入机油的油箱

单选题当发动机不运转时,发动机机油存放在何处?()A油底壳B气缸盖C 机油泵D独立式机油箱

多选题事故发动机维修中,下列配件必须更换的是()。A气缸垫B曲轴油封C油底壳垫D活塞环

单选题造成柴油机机油乳化的原因有()。A燃油进入油底壳B机油温度低C冷却水进入油底壳

多选题发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。A机油中有碱性物质B机油中积碳过多C机油温度高,粘度下降D活塞环与气缸壁间隙过大E机油中有过多水分