因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因,机油窜入燃烧室参与燃烧,使柴油机冒黑烟。

因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因,机油窜入燃烧室参与燃烧,使柴油机冒黑烟。


相关考题:

活塞杆填料函内的若干组工作环是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环

柴油机冒蓝烟是因为()。 A、柴油机整定功率过高B、机油稀释C、冷却水温过高D、刮油环装反或刮油性能差

柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。() 此题为判断题(对,错)。

发动机活塞环共有5片,依次为上气环、下气环、上刮油环、波浪环、() A、下刮油环B、衬环C、气环

影响刮油环刮油效果的原因有()A、活塞环的接触压力B、活塞环对缸壁的适应性C、环槽上下侧面的气密功能D、活塞环断面形状

活塞环开口尺寸过小,会导致活塞环()。A、对口B、折断C、变形D、刮油能力差

柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。

活塞环有油环、气环两种,其作用是密封、刮油。

筒形活塞要在气环下面装设()。A、活塞群B、1--2道刮油环C、承磨环D、活塞销

气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。

筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环

十字头式柴油机活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环、承磨环

由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟。

柴油机冒蓝烟是因为:()。A、柴油机整定功率过高B、刮油环装反或刮油性能差C、冷却水温过高

活塞式制冷压缩机,油环是向上泵油,气环上下刮油。

检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()

单选题关于刮油环下列说法正确的是()。A双刃刮油环有径向孔,单刃刮油环无径向孔B刮油环刮下的滑油从活塞与气缸之间的间隙泄回曲轴箱C刮油环的小量泵油作用保证上部环的润滑D靠背隙中气体压力作用使刮油环与缸壁的接触压力增加,保证刮油效果

单选题活塞环的泵油作用的主要原因是()。A活塞环随活塞同步运动B活塞环装配不当C刮油环刀口装反D活塞环天地间隙存在

判断题活塞式制冷压缩机活塞中,气环泵油,油环刮油。A对B错

单选题柴油机冒蓝烟是因为()A柴油机整定功率过高B机油稀释C冷却水温过高D刮油环装反或刮油性能差

单选题十字头式柴油机活塞上通常装有()A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环

多选题影响刮油环刮油效果的原因有()A活塞环的接触压力B活塞环对缸壁的适应性C环槽上下侧面的气密功能D活塞环断面形状

单选题筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环

判断题因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因,机油窜入燃烧室参与燃烧,使柴油机冒黑烟。A对B错

单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成,其中()。A上组为密封、刮油环,下组为密封环B上组为刮油环,下组为密封、刮油环C上组为密封、刮油环,下组为刮油环D上组为密封,下组为刮油环

判断题由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟。A对B错

判断题检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()A对B错