我国民航卫星通信网包括（）波段和（）波段。A、Ku；LB、Ku；CC、Ka；CD、L；C
中国民航C波段卫星通信网的备用网控站设在（）。A、10.110.12.0B、10.110.12.30C、10.110.12.31D、10.110.12.32
民航Ku波段卫星通信网四类地面站的典型配置高速数据卡（）块。A、2B、3C、4D、1
民航现用卫星是（）卫星，使用（）转发器，带宽是（）。
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是（）。A、18MB、36MC、72MD、108M
民航现建成的C波段TES卫星通信网租用的卫星是（）。A、亚太一号B、亚太二号C、鑫诺1号D、东方红二号
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是II型机箱最多可装载（）块CU（Channel Unit）板。A、5B、6C、8D、4
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是（）机箱。A、I型B、II型C、高密度型和II型D、高密度机箱
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。
中国民航C波段卫星通信网使用的通信卫星是（）A、亚太1号B、亚太2号C、亚太3号D、鑫诺1号
中国民航C波段卫星通信网络TES系统的控制信道采用（）A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
我国民航Ku波段卫星通信网采用的多址技术是（）A、CDMAB、FDMAC、TDMAD、FDMA与TDMA结合
中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用（）A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是54MHz。
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是高密度HDC机箱最多可装载（）块CU（Channel Unit）板。A、15B、16C、18D、14
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元（CU）有（）A、I型B、II型C、II型和III型D、III型
中国民航C波段卫星通信网络TES系统中远端站的数目为（）A、162B、100C、2D、172
民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器，其上行信号为水平极化，下行信号为垂直极化。
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元（CU）有II型和III型两种。
中国民航Ku卫星通信网使用的是亚洲6号卫星的转发器。
我国民航有三种常见的中继传输网络，通过这三种网络实现自动转报网络间的互联，他们是（）A、民航数据通信网，地区空管局的数据网和民航卫星网B、民航局域网，民航广域网和民航数据通信网C、民航数据通信网，地区空管局的数据网和民航广域网D、民航数据通信网，民航广域网和民航卫星网
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用（）网络拓扑结构。A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是（）A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网
中国民航C波段卫星通信网站中，TES远端站没有使用（）信道单元CU。A、I型B、II型C、I型和II型D、III型
中国民航C波段卫星通信网TES系统采用的网络拓扑结构是（）A、线型B、星型C、树型D、混合型
中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是对数周期天线。
民航Ku波段卫星通信网的主控站设在（）A、北京B、上海C、天津D、成都
下面属于民航C波段卫星通信网络远端站室内单元的是（）A、天线B、射频终端C、固态功率放大器D、显示终端