中国民航C波段卫星通信网的备用网控站设在（）。A、10.110.12.0B、10.110.12.30C、10.110.12.31D、10.110.12.32
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是（）。A、18MB、36MC、72MD、108M
在Inmarsat卫星通信系统中，MES的工作波段为（）。A、L波段B、C波段C、S波段D、X波段
在Inmarsat-F卫星通信系统中，MES的工作波段为（）。A、L波段B、C波段C、S波段D、X波段
海事卫星通信系统使用的通信频段是（）。A、L波段B、S波段C、C波段D、Ku波段
中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是（）A、刀型天线B、线天线C、对数周期天线D、卡塞格伦天线
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是II型机箱最多可装载（）块CU（Channel Unit）板。A、5B、6C、8D、4
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是（）机箱。A、I型B、II型C、高密度型和II型D、高密度机箱
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。
中国民航C波段卫星通信网使用的通信卫星是（）A、亚太1号B、亚太2号C、亚太3号D、鑫诺1号
中国民航TES通信系统数据电路采用的分配操作方式是（）A、PAMAB、DAMAC、CDMAD、FDMA
TES系统利用Ku波段或C波段卫星采用（）方式实现与NCS（网络控制系统）和远端站间的通信。A、CDMAB、TDMAC、FDMAD、SDMA
TES远端站信道带宽是由（）分配的。A、室内单元B、室外单元C、网络控制系统D、入向信道
中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用（）A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是54MHz。
在TES网络控制系统NCS站中，室内单元也称信道控制设备，信道控制设备缩写是（）A、IDUB、TIEC、NCPD、CCE
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是高密度HDC机箱最多可装载（）块CU（Channel Unit）板。A、15B、16C、18D、14
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元（CU）有（）A、I型B、II型C、II型和III型D、III型
中国民航C波段卫星通信网络TES系统中远端站的数目为（）A、162B、100C、2D、172
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元（CU）有II型和III型两种。
中国民航C波段卫星通信网租用的转发器为（）转发器。A、3BB、4BC、5BD、8B
中国民航TES通信系统采用的多址方式是（）A、FDMAB、TDMAC、SDMAD、CDMA
TES卫星通信系统调制方式可由控制处理器选择工作在MSK或8PSK方式。
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用（）网络拓扑结构。A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是（）A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网
中国民航C波段卫星通信网站中，TES远端站没有使用（）信道单元CU。A、I型B、II型C、I型和II型D、III型
中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是对数周期天线。