数字卫星广播的发展趋势。() A.从C波段逐步向Ku波段过渡。B.采用Ka波段。C.采用Ku波段。D.发展广播电视卫星直播技术。
我国民航卫星通信网包括()波段和()波段。A、Ku;LB、Ku;CC、Ka;CD、L;C
民航Ku波段卫星网使用()卫星的转发器。A、鑫诺1号B、亚洲4号C、中星4号D、中星3号
民航现建成的C波段TES卫星通信网租用的卫星是()。A、亚太一号B、亚太二号C、鑫诺1号D、东方红二号
民航KU卫星通信网使用的通信卫星是()A、鑫诺1号B、亚太1号C、亚太4号D、亚太2号
民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器,其上行信号为(),下行信号为()A、垂直极化;水平极化B、水平极化;垂直极化C、左旋圆极化;右旋圆极化
对于相同的脉冲重复频率,C波段雷达的测速范围大约是S波段雷达测速范围的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
KU波段卫星设备的高速数据板的主时钟和从时钟、带内信令和带外信令如何设置?
民航Ku卫星通信网地面站Modem上的指示灯不包括()A、状态显示灯B、电源显示灯C、Modem CPU fault指示灯D、输出电平指示灯
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是II型机箱最多可装载()块CU(Channel Unit)板。A、5B、6C、8D、4
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。
中国民航C波段卫星通信网使用的通信卫星是()A、亚太1号B、亚太2号C、亚太3号D、鑫诺1号
我国民航Ku波段卫星通信网采用的多址技术是()A、CDMAB、FDMAC、TDMAD、FDMA与TDMA结合
中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用()A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是54MHz。
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是高密度HDC机箱最多可装载()块CU(Channel Unit)板。A、15B、16C、18D、14
民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器,其上行信号为水平极化,下行信号为垂直极化。
中国民航Ku卫星通信网使用的是亚洲6号卫星的转发器。
目前我国民航采用的卫星通信网的转发器频段是:().A、C和KuB、C和KaC、Ku和KaD、X和Ku
我国民航有三种常见的中继传输网络,通过这三种网络实现自动转报网络间的互联,他们是()A、民航数据通信网,地区空管局的数据网和民航卫星网B、民航局域网,民航广域网和民航数据通信网C、民航数据通信网,地区空管局的数据网和民航广域网D、民航数据通信网,民航广域网和民航卫星网
民航Ku波段卫星通信网四类地面站的典型配置E1数据卡()块。A、2B、3C、4D、1
中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是()A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网
民航Ku波段卫星网承载的业务有()A、话音通信业务B、数据通信业务C、视频传输业务D、以上都对
Ku卫星通信网地面站室外天线上的雨雪不会影响卫星信号的传输质量。
民航Ku波段卫星通信网的主控站设在()A、北京B、上海C、天津D、成都
问答题KU波段卫星设备的高速数据板的主时钟和从时钟、带内信令和带外信令如何设置?