中国民航C波段卫星通信网的备用网控站设在（）。A、10.110.12.0B、10.110.12.30C、10.110.12.31D、10.110.12.32
TES系统由远端站和（）组成。A、网络控制系统B、地球站C、卫星D、通信线路
（）为TES系统内用户访问其他网络用户提供接口，相当于TES网络的出入口。A、远端站B、网关站C、网控站
TES节点不包括（）A、通信卫星B、TES远端站C、TES网关站D、TES网关控站
在Inmarsat卫星通信系统中，MES的工作波段为（）。A、L波段B、C波段C、S波段D、X波段
在卫星通信地球站使用的VSAT设备中，简称为TES的是什么？（）A、电话地球站B、个人地球站C、天线系统D、混合地球站
在公安卫星通信地球站使用的VSAT设备中，简称为TES的设备是（）A、电话地球站B、个人地球站C、天线系统D、混合地球站
中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是（）A、刀型天线B、线天线C、对数周期天线D、卡塞格伦天线
下面属于民航C波段卫星通信网络远端站室外单元的是（）A、计算机B、用户交换机PABXC、固态功率放大器D、显示终端
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是（）机箱。A、I型B、II型C、高密度型和II型D、高密度机箱
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。
中国民航C波段卫星通信网络TES系统的控制信道采用（）A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
TES系统利用Ku波段或C波段卫星采用（）方式实现与NCS（网络控制系统）和远端站间的通信。A、CDMAB、TDMAC、FDMAD、SDMA
TES远端站信道带宽是由（）分配的。A、室内单元B、室外单元C、网络控制系统D、入向信道
中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用（）A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
TES系统远端站中的两个机箱可以设置成相同的ID号。
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是54MHz。
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元（CU）有（）A、I型B、II型C、II型和III型D、III型
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元（CU）有II型和III型两种。
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用（）网络拓扑结构。A、网状网B、星状网C、网状和星状混合
中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是（）A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网
中国民航C波段卫星通信网站中，TES远端站没有使用（）信道单元CU。A、I型B、II型C、I型和II型D、III型
中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是对数周期天线。
TES卫星通信系统远端站中II型和III型CU板配高密度机箱或（）机箱。A、I型B、II型C、I型和II型D、以上都可以
下面属于民航C波段卫星通信网络远端站室内单元的是（）A、天线B、射频终端C、固态功率放大器D、显示终端
单选题Inmarsat卫星通信系统中，船舶移动站工作的频段为（）。AL波段BC波段CH波段DVHF波段
单选题在Inmarsat卫星通信系统中，MES的工作波段为（）。AL波段BC波段CS波段DX波段