中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元(CU)有II型和III型两种。

中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元(CU)有II型和III型两种。


相关考题:

网络模式II中,在手机拿到GPRS信道后,网络通过()向该手机发送寻呼消息。 A.BCCHB.PCHC.PPCHD.PDTCH

II型和III型信道单元不可混装在II型机箱中。

II型信道单元和III型信道单元()安装在高密度机箱中,III型信道单元()安装在II型机箱中。A、不可;可B、可;不可C、可;可D、不可;不可

为什么Cu(II)在水溶液中比Cu(I)更稳定,Ag(I)比Ag(II)稳定,Au易形成+III氧化态化合物?

GPRS/EDGE系统中,当网络运行在模式II下时,分组寻呼和电路寻呼消息均通过CCCH信道下发。

网络模式II中,在手机拿到GPRS信道后,网络通过()向该手机发送寻呼消息。A、BCCHB、PCHC、PPCHD、PDTCH

中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是()A、刀型天线B、线天线C、对数周期天线D、卡塞格伦天线

中国民航C波段卫星通信网络中使用的是II型机箱最多可装载()块CU(Channel Unit)板。A、5B、6C、8D、4

中国民航C波段卫星通信网络中使用的是()机箱。A、I型B、II型C、高密度型和II型D、高密度机箱

下面对TES系统信道单元CU的安装描述有误的是()A、II型和III型信道单元均可安装在II型机箱或高密度机箱HDC中B、II型和III型信道单元可混合安装II型机箱中C、在安装CU前,必须设定所有CU槽的槽位终端跳接块D、信道单元CU在没有安装之前不用考虑防静电问题

中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。

TES系统II型和III型信道单元均可安装在II型机箱或高密度机箱HDC中。

中国民航C波段卫星通信网络TES系统的控制信道采用()A、网状网B、星状网C、网状和星状混合

II型信道单元()安装在高密度机箱中,III型信道单元()安装在II型机箱中。A、不可;可B、可;可C、可;不可D、不可;不可

中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用()A、网状网B、星状网C、网状和星状混合

中国民航C波段卫星通信网络中使用的是高密度HDC机箱最多可装载()块CU(Channel Unit)板。A、15B、16C、18D、14

中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元(CU)有()A、I型B、II型C、II型和III型D、III型

中国民航C波段卫星通信网络TES系统中远端站的数目为()A、162B、100C、2D、172

II型信道单元和III型信道单元()安装在II型机箱中。A、不可以混合B、可以混合C、不可以D、以上都不对

中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用()网络拓扑结构。A、网状网B、星状网C、网状和星状混合

中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是()A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网

中国民航C波段卫星通信网站中,TES远端站没有使用()信道单元CU。A、I型B、II型C、I型和II型D、III型

中国民航C波段卫星通信网TES系统采用的网络拓扑结构是()A、线型B、星型C、树型D、混合型

II型信道单元和III型信道单元可混合安装在高密度机箱中。

中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是对数周期天线。

TES卫星通信系统远端站中II型和III型CU板配高密度机箱或()机箱。A、I型B、II型C、I型和II型D、以上都可以

民航Ku卫星通信网络利用PolarSat公司的()组建的基于跳频()体制的系统平台。A、VSATPlus II;TDMAB、VSATPlus II;CDMAC、VSATPlus III;FDMAD、VSATPlus II;TDMA与CDMA结合