航管雷达根据空中交通管制的需要,分别设置塔台、()、区域管制设备。A、航路B、进近C、地面D、空中

航管雷达根据空中交通管制的需要,分别设置塔台、()、区域管制设备。

  • A、航路
  • B、进近
  • C、地面
  • D、空中

相关考题:

民用航空的空中管制机构主要包括( )。A.塔台B.区域管制中心C.程序管制中心D.进近管制中心E.雷达管制中心

对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制,主要方法有( )。A.区域管制B.程序管制C.雷达管制D.塔台管制E.自动化管制

在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用(  )。A.塔台管制B.雷达管制C.区域管制D.程序管制

下列关于空中交通管制的说法中,正确的是( )。 A.进近管制阶段是事故多发地段 B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备 C.区域管制负责起落航线上的飞机管制 D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责

()是指在不使用监视系统获取信息的情况下,根据飞行计划、无线电通信和雷达标图,对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。A.程序管制B.雷达管制C.雷达监控下的程序管制D.区域管制

空中交通管制单位包括()。A、空中交通服务情报室,塔台管制室,进近管制室,区域管制室,管理局调度室,总调度室B、空中交通服务情报室,塔台管制室,进近管制室,区域管制室,气象中心,总调度室C、空中交通服务情报室,空中交通服务报告室,塔台管制室,进近管制室,管理局调度室D、空中交通服务报告室,塔台管制室,进近管制室,区域管制室,管理局调度室,总调度室

航空器在机坪内牵引移动前无需征得空中交通管制部门(塔台管制室)的同意。()

负责一个或几个机场的进、离场的管制工作的单位是:()A、空中交通管制服务报告室B、塔台管制室C、进近管制室D、区域管制室

航管雷达的部署应当根据空中交通管制的要求确定。

雷达管制是指直接使用()来提供空中交通管制服务。

负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是:()A、空中交通管制服务报告室B、塔台管制室C、进近管制室D、区域管制室

现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。A、飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)B、空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)C、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室D、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)

塔台管制室地面管制席,负责()。A、向航空器发布放行许可B、对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制C、对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务D、借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制

航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。A、区域管制B、进近管制C、塔台管制D、A、B和C

根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定,以下哪一项不需设置雷达设备()。A、塔台B、进近C、区域管制室D、飞行报告室

导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。

对航空器整个飞行过程提供空中交通管制服务的,不包括以下哪家单位。()A、机场管制塔台B、终端管制中心C、区域管制中心D、相关气象服务部门

空中交通管制服务是ATS的主要工作,包括()。A、区域管制B、区域管制、进近管制C、区域管制、进近管制、塔台管制D、区域管制、进近管制、塔台管制、空中交通报告服务

航管雷达服务的对象是()。A、飞机驾驶员B、空中交通管制员C、既可以是飞机驾驶员也可以是空中交通管制员D、其他选项都不对

在临时机场从事通用航空飞行时,交通管制责任由所在地的()确定。A、空中交通服务报告室B、塔台管制室C、区域管制室D、基地负责人

多选题空中交通管制按范围可分为()A雷达管制B进近管制C机场管制D区域管制

单选题下列关于空中交通管制的说法中,正确的是( )A进近管制阶段是事故多发时段B空中交通管制必须配置雷达等监视设备C区域管制负责起落航线上的飞机管制D航空器在地面的活动必须要地面管制员负责

单选题欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。A航线B塔台C进近D区域

单选题在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率采用( )。A塔台管制B雷达管制C区域管制D程序管制

多选题下列属于空中交通管制的是()、()、()、()。A塔台管制B进近管制C区域管制D空中交通报告服务

多选题空中交通管制按管理手段分可分为()A区域管制B雷达管制C程序管制D机场管制

填空题():空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。