下列关于起落架音响警告的叙述,哪一个是正确的?()A、起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作B、不是所有的起落架音响警告都能复位C、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作D、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作

下列关于起落架音响警告的叙述,哪一个是正确的?()

  • A、起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作
  • B、不是所有的起落架音响警告都能复位
  • C、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
  • D、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作

相关考题:

飞行员从音响警告系统中听到噼啪声,这个警告声表明什么?() A.APU火警B.飞机超过它的最大额定空速C.当起落架收起时,襟翼还处于下位D.自动驾驶仪断开

(EMB145)起落架放下锁好,襟翼9°,飞机无线电高度在2500英尺,两个发动机油门杆收回到50°以下正确的是()A、音响警告“LANDING GEAR”被触发B、音响警告“LANDING GEAR”被触发但可以被取消C、没有警告触发

起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是()A、“太低—地形”B、“太低—起落架”或“太低—襟翼”C、以上都对

复飞正常程序()A、先收起落架,他的反作用比起落架大B、先收起落架,仅在安全高度上收襟翼C、先收襟翼,再收起落架

起落架警告喇叭发出警告需要哪些系统的信息输入()A、起落架手柄位置和推力手柄位置B、无线电高度表、推力手柄位臵和襟翼位置C、无线电高度表、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置D、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置

起落架位置信号:①()信号②音响警告信号③机械指示信号。

飞行时起落架没放下,速度小于多少KIAS时,起落架音响警告会响起?

在着陆状态下,起落架未放下锁好,襟翼在15-25个单位,油门杆处于慢车位,则起落架位置指示灯和音响警告分别处于()状态。A、红灯亮;音响警告响,且不能切除B、红灯不亮;音响警告响,且不能切除C、红灯无法确定;音响警告响,但可切除D、红灯无法确定;音响警告响,但不可切除

飞行员从音响警告系统听到啸叫声,这表明什么?()A、APU火警B、飞机超过它的最大额定空速C、当起落架收起时,襟翼还处于放下位D、自动驾驶仪断开

关于TCAS下列说法错误的是()。A、当起落架放下时,下天线由方向性天线变为全向性天线B、飞机在地面状态时,TCAS仍然可以正常工作C、飞机在空中状态时,TCAS不能进行测试D、近地警告出现MODE1警告时,抑制了TCAS的音响和目视警告

襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。

起落架控制手柄在放下位,经过多少秒延时,起落架音响警告开始工作?()A、12秒B、20秒C、25秒D、30秒

在所有起落架可收放的飞机上都会设置下列哪种起落架警告信号装置()A、表示起落架位置的指位表B、表示起落架完全放下并锁好的信号灯C、表示起落架完全收上并锁好的信号灯D、一个喇叭或其他音响警告装置及一个红色警告灯

当两个主起落架的下蹲电门位置不一致时,有何提示或警告?A、ANTISKID FAIL灯亮B、SQUAT灯亮C、MFD上游SQUAT信息D、有音响警告

如起落架没放下襟翼0-10单位高度在200-800英尺则音响警告()A、不能切除B、能切除C、不能确定D、没有音响警告

近地警告系统的驾驶舱测试的条件是()。A、飞机在地面B、飞机在地面,起落架放下,襟翼小于15单位C、飞机在地面,起落架放下D、起落架放下,襟翼收上

GPWS的下降率过大警告(方式1)与().A、仅与襟翼位置有关B、与起落架位置无关C、襟翼和起落架位置无关D、襟翼和起落架位置有关

飞机在着陆形态,哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的()?A、襟翼15,一个推力手柄位置小于10度,另一个大于30度B、襟翼15,两个推力手柄位置都小于30度C、襟翼大于15,推力手柄在任何位置D、上述B和C

哪些情况下,可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声()?A、后缘襟翼1到10之间时B、后缘襟翼在15,且任一推力手柄在小于10度位置,另一个推力手柄大于30度位置时C、襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时D、上述A和B

飞行员从音响警告系统中听到噼啪声,这个警告声表明什么?()A、APU火警B、飞机超过它的最大额定空速C、当起落架收起时,襟翼还处于下位D、自动驾驶仪断开

下列哪种情况可能会使起落架警告喇叭响()A、襟翼在0度位置B、所有起落架放下锁好C、收油门时D、后缘襟翼在“收上”位

近地警告襟翼抑制电门可以抑制下面哪种警告()A、太低地形警告B、太低起落架警告C、太低襟翼警告D、抑制起落架形态警告喇叭响

以下哪种情况,飞机起落架音响警告会响起,并可人工停响:()。A、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度在200~800英尺;B、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度小于200英尺;C、起落架未放下锁定,襟翼在15~25单位,油门杆处于着陆位;D、起落架未放下锁定,襟翼超过25单位;

下列对音响警告的声音描述错误的是:()。A、火警产生铃声B、起飞警告产生连续的喇叭警告声C、起落架警告产生稳定的喇叭警告声D、客舱压力警告产生连续的卡嗒声

如起落架没放下襟翼大于25单位音响警告()A、不能切除B、能切除C、不能确定D、没有音响警告

以下关于起落架音响警告的说法中,错误的是(飞机在空中)A、任何情况下,襟翼大于22度时喇叭响B、只有襟翼大于22度,且高度小于1200Ft时喇叭才响C、油门杆在慢车位,且高度小于1200Ft时D、喇叭抑制电门按下时,任何时候都不响

起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告()A、无线电高度200英尺以上,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响