飞机在着陆形态，哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的（）？A、襟翼15，一个推力手柄位置小于10度，另一个大于30度B、襟翼15，两个推力手柄位置都小于30度C、襟翼大于15，推力手柄在任何位置D、上述B和C
飞机在着陆形态，哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的（）？
- A、襟翼15，一个推力手柄位置小于10度，另一个大于30度
- B、襟翼15，两个推力手柄位置都小于30度
- C、襟翼大于15，推力手柄在任何位置
- D、上述B和C
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下列什么情况下,会触发OVERSPEED超速警告:() A、飞机速度大于VLE，起落架放下锁好B、飞机速度大于VLE+4，起落架未收上锁住C、飞机速度大于VLE+4，起落架舱门未关D、B和C
下列哪种情况会触发“GEARNOTDOWN”(起落架未放下)警告：()A、无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好B、襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好C、襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好
在着陆状态下，起落架未放下锁好，襟翼在15-25个单位，油门杆处于慢车位，则起落架位置指示灯和音响警告分别处于（）状态。A、红灯亮；音响警告响，且不能切除B、红灯不亮；音响警告响，且不能切除C、红灯无法确定；音响警告响，但可切除D、红灯无法确定；音响警告响，但不可切除
在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOOLOWTERRAIN警告，但起落架仍未放出，当速度小于190海里时，GPWS将产生（）A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN
在所有起落架可收放的飞机上都会设置下列哪种起落架警告信号装置（）A、表示起落架位置的指位表B、表示起落架完全放下并锁好的信号灯C、表示起落架完全收上并锁好的信号灯D、一个喇叭或其他音响警告装置及一个红色警告灯
在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOO LOW TERRAIN警告，但起落架仍未放出，随着高度和速度的降低，GPWS将产生（）A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN
下列关于起落架音响警告的叙述，哪一个是正确的？（）A、起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作B、不是所有的起落架音响警告都能复位C、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作D、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
起落架警告系统将在（）下提供“LANDING GEAR”语音警告。A、至少有一个起落架没有在放下锁定位置B、至少有一个起落架没有在放下锁定位置且飞机准备着陆C、至少有两个起落架没有在放下锁定位置
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（）。A、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺；B、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺；C、起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位；D、起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
当执行着陆检查单时，PSEU（近地电门电子组件）灯亮，说明（）。A、一个正常状态B、探测到起落架锁定系统或空／地传感系统有故障C、着陆时，起落架形态警告喇叭会叫D、PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制
起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告（）A、无线电高度200英尺以上，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响
PSEU（近地电门电子组件）灯亮，说明（）A、一个正常状态B、着陆时，起落架形态警告喇叭会叫C、探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障D、PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制