以下哪种情况,飞机起落架音响警告会响起,并可人工停响:()。A、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度在200~800英尺;B、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度小于200英尺;C、起落架未放下锁定,襟翼在15~25单位,油门杆处于着陆位;D、起落架未放下锁定,襟翼超过25单位;

以下哪种情况,飞机起落架音响警告会响起,并可人工停响:()。

  • A、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度在200~800英尺;
  • B、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度小于200英尺;
  • C、起落架未放下锁定,襟翼在15~25单位,油门杆处于着陆位;
  • D、起落架未放下锁定,襟翼超过25单位;

相关考题:

飞行员从音响警告系统中听到噼啪声,这个警告声表明什么?() A.APU火警B.飞机超过它的最大额定空速C.当起落架收起时,襟翼还处于下位D.自动驾驶仪断开

下列什么情况下,会触发OVERSPEED超速警告:() A、飞机速度大于VLE,起落架放下锁好B、飞机速度大于VLE+4,起落架未收上锁住C、飞机速度大于VLE+4,起落架舱门未关D、B和C

下列哪种情况会触发“GEARNOTDOWN”(起落架未放下)警告:()A、无线电高度750英尺以下,起落架未放下锁好B、襟翼3或者全形态,并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好C、襟翼3或者全形态,且两部无线电高度表失效,起落架未放下锁好

进入厂房应急状态的音响报警信号是()。A、响15秒,停5秒,共响3次B、响60秒,停10秒,共响2次C、连续鸣笛5分钟D、没有音响报警信号

(EMB145)起落架放下锁好,襟翼9°,飞机无线电高度在2500英尺,两个发动机油门杆收回到50°以下正确的是()A、音响警告“LANDING GEAR”被触发B、音响警告“LANDING GEAR”被触发但可以被取消C、没有警告触发

起落架位置信号:①()信号②音响警告信号③机械指示信号。

飞行时起落架没放下,速度小于多少KIAS时,起落架音响警告会响起?

飞机着陆进近中,提醒放起落架的警告形式一般为:()A、语音提示B、断续喇叭响,绿色指示灯亮C、连续喇叭响,红色警告灯亮D、喇叭警告

在着陆状态下,起落架未放下锁好,襟翼在15-25个单位,油门杆处于慢车位,则起落架位置指示灯和音响警告分别处于()状态。A、红灯亮;音响警告响,且不能切除B、红灯不亮;音响警告响,且不能切除C、红灯无法确定;音响警告响,但可切除D、红灯无法确定;音响警告响,但不可切除

关于TCAS下列说法错误的是()。A、当起落架放下时,下天线由方向性天线变为全向性天线B、飞机在地面状态时,TCAS仍然可以正常工作C、飞机在空中状态时,TCAS不能进行测试D、近地警告出现MODE1警告时,抑制了TCAS的音响和目视警告

当起落架未放下锁好时,下列哪种情况一定会使起落架警告喇叭响()A、收油门B、襟翼放下C、襟翼收上D、襟翼放下超过15度

飞机的人工失速警告系统是指()A、接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。

飞机起落架发生火灾应在飞机停稳以后进行。

在所有起落架可收放的飞机上都会设置下列哪种起落架警告信号装置()A、表示起落架位置的指位表B、表示起落架完全放下并锁好的信号灯C、表示起落架完全收上并锁好的信号灯D、一个喇叭或其他音响警告装置及一个红色警告灯

火井出现时会出现哪些警告()A、火井灯亮B、音响警告C、目视和音响D、喇叭响

起飞警告喇叭响后,如何使喇叭停响()A、按压喇叭切断电门B、油门杆收回C、油门杆前推D、飞机离地

如起落架没放下襟翼0-10单位高度在200-800英尺则音响警告()A、不能切除B、能切除C、不能确定D、没有音响警告

下列关于起落架音响警告的叙述,哪一个是正确的?()A、起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作B、不是所有的起落架音响警告都能复位C、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作D、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作

近地警告系统的驾驶舱测试的条件是()。A、飞机在地面B、飞机在地面,起落架放下,襟翼小于15单位C、飞机在地面,起落架放下D、起落架放下,襟翼收上

以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的()。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

飞行员从音响警告系统中听到噼啪声,这个警告声表明什么?()A、APU火警B、飞机超过它的最大额定空速C、当起落架收起时,襟翼还处于下位D、自动驾驶仪断开

下列哪种情况可能会使起落架警告喇叭响()A、襟翼在0度位置B、所有起落架放下锁好C、收油门时D、后缘襟翼在“收上”位

近地警告襟翼抑制电门可以抑制下面哪种警告()A、太低地形警告B、太低起落架警告C、太低襟翼警告D、抑制起落架形态警告喇叭响

(EMB145)关于AWU的说法,哪种是正确的?()A、通道A故障必须人工转换到通道BB、一个通道故障,会产生音响警告“AURAL UNIT1 CH”C、双通道故障,会产生音响警告“AURAL UNIT FAIL”

如起落架没放下襟翼大于25单位音响警告()A、不能切除B、能切除C、不能确定D、没有音响警告

以下关于起落架音响警告的说法中,错误的是(飞机在空中)A、任何情况下,襟翼大于22度时喇叭响B、只有襟翼大于22度,且高度小于1200Ft时喇叭才响C、油门杆在慢车位,且高度小于1200Ft时D、喇叭抑制电门按下时,任何时候都不响

起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告()A、无线电高度200英尺以上,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响