A2、A3修时,闸片托吊、吊座须()。A、检查B、探伤C、除锈D、加修

A2、A3修时,闸片托吊、吊座须()。

  • A、检查
  • B、探伤
  • C、除锈
  • D、加修

相关考题:

缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

包板式转向架附加弹簧传动组成中弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁裂纹时更换;附加弹簧折断时更换;吊杠螺母松动时紧固;吊杠螺母重新紧固时,须对吊杆螺母进行调整使之符合活动吊座与吊座之间的间隙为()。(长大货物车) A.20+1B.20+2C.20+3D.20+4

修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

构架组成上()等关键部位螺纹存在()、乱丝等缺陷时焊修。 A.电机吊座B.定位臂C.横向减振器座D.缺扣

横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于()时须更换。 A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()销切断。

客车段修时对闸瓦托及吊部分检修的范围和技术要求是什么?

安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于()mm时更换。A、1B、2C、3D、4

缓解阀拉杆吊座须()检修。A、更换B、焊修C、按原形式D、外观检查

厂修22型(23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面(平台)之高低差应()。A、≤5mmB、≤3mmC、≤8mmD、≤10mm

206G转向架闸瓦托吊调整弹簧座开焊时(),腐蚀严重时更换。

209T转向架检修分解前,须测量()横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销

转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时,焊修或更换。

横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于()时须更换。

转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座变形时调修,腐蚀磨耗深度大于()时更换。

货车厂、段修时,制动梁闸瓦托吊质量保证期限为()。A、6个月B、1年C、1个段辅期D、1个段修期

2007年6月1日起,厂、段修各型敞、棚车时,须进行缓解阀拉杆吊改造,拉杆吊的组装位置不变,四周满焊,焊角为()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失

各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造,内容为何?

单选题A2、A3修时,闸片托吊、吊座须()。A检查B探伤C除锈D加修

问答题各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造,内容为何?

单选题缓解阀拉杆吊座须()检修。A更换B焊修C按原形式D外观检查

单选题包板式转向架附加弹簧传动组成中弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁裂纹时更换;附加弹簧折断时更换;吊杠螺母松动时紧固;吊杠螺母重新紧固时,须对吊杆螺母进行调整使之符合活动吊座与吊座之间的间隙为()。(长大货物车)A20+1B20+2C20+3D20+4

单选题修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。A5mmB6mmC7mmD8mm

单选题安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于()mm时更换。A1B2C3D4

单选题直接作用制动时制动力传递不经过()。A闸瓦托B闸瓦托吊C闸瓦托吊座