主轴承盖装入后应检查机体、主轴瓦、主轴承盖之间的端面不平齐度应小于（），否则应撬平。A、0.5mmB、0.8mmC、0.75mmD、0.1mm
正镜片割边后边缘厚度应不小于（）A、1mmB、1.5mmC、17mmD、1.2mm
旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、5mm
根据床板连接扣来料检验作业指导书，外观检查可接受（）的变形度A、0.5mmB、0.8mmC、1mmD、1.2mm
设定拉耳间隙最小（）A、0.5mmB、0.8mmC、1.0mm
在表面光滑的井底条件下，最大漫流速度出现在小于距井底（）的高度范围内。A、1mmB、0.8mmC、0.5mmD、0.3mm
导线与接续管采用钳压连接，压后尺寸的允许误差应符合规程规定，铝绞线钳接管为±1.0mm，钢芯铝绞线钳接管为（）。A、±0.5mmB、±0.8mmC、±1.0mmD、±1.2mm
段修时，单元制动缸金属零件磨耗深度须小于（）。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
单元制动缸尼龙零件磨耗量须小于（）。A、键宽B、0.4mmC、键上表面D、键下表面
旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
103型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（）。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ1.2mm
光缆聚乙烯外护套厚度，任何截面上的平均值应不小于（）。A、0.5mmB、0.8mmC、0.9mmD、1.0mm
对塔机制动器进行定期检查时，塔机的各制动闸瓦与制动带片的铆钉头埋入深度小于（），接触面积不应小于（）A、0.5mmB、0.8mmC、70%-80%D、80%-90%
快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A、弹簧导柱B、油压减振器C、单元制动缸D、轴箱前盖
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。A、0.6mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.2mm
安全型继电器银接点应位于动接点的中间，偏离中心时，接触处距动接点边缘不得小于（）。A、0.5mmB、0.8mmC、lmmD、2mm
车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。A、缸体B、鞲鞴C、鞲鞴皮碗D、压板
踢脚线水磨石板优等品平面允许偏差（）A、0.5mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.2mm
109分配阀局减室在主阀安装面上通大气的孔直径为（）。A、0.5mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.2mm
单车试验前做好试验准备，在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。
邻间沟常用钢丝直径为（）A、0.5mmB、0.8mmC、0.9mmD、1.0mmE、1.2mm
最不可能是安装孔的直径的是（）A、0.2mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.2mm
汽轮机的寿命是指从投运到转子出现第一条等效直径为（）的宏观裂纹期间总的工作时间。A、0.2～0.5mmB、0.6～0.8mmC、0.8～1.0mmD、1.0～1.2mm
改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。A、1mmB、0.8mmC、0.5mm
A3修时，单元制动缸外体腐蚀深度须小于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
单选题快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A弹簧导柱B油压减振器C单元制动缸D轴箱前盖