快速客车在A2修时,须对油压减振器紧固螺栓进行探伤检查。() 此题为判断题(对，错)。
外部扶梯()须焊修、变形须调修、螺栓松动须紧固。 A.裂纹B.变形C.弯曲D.丢失
25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨()时须更新。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
速度大于()的客车轮对组装及A1,A2,A3,A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。 A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h
货车车辆段修落成时，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但允许超过1个螺母厚度。
高强度螺栓需要定期进行检查加固。如果没有特别指定，应抽检（）的螺栓。对螺栓进行紧固时，环境温度应大于（）℃；否则只能紧固额定力矩的（）%，在环境温度高于（）℃时补上剩余的（）%力矩。
对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴（轮对）须进行全面探伤，并对预报部位进行重点检查，发现轮座部位疑问波或难以判断时，应送四级修退轮后磁粉探伤确认。
人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A、紧固B、焊固C、点焊
辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修，焊后须进行（）检查。A、不需要探伤B、磁粉探伤C、超声波探伤D、电磁探伤
外部扶梯（）须焊修、变形须调修、螺栓松动须紧固。A、裂纹B、变形C、弯曲D、丢失
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：使用（）螺栓连接紧固的配件，须对角进行紧固。A、6个B、4个C、3个D、2个
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A、车辆颠覆B、临修、辅修时C、车辆颠覆或脱轨时D、辅修、检修时
快速客车修程中，（）为最低修程。A、辅修B、A1C、A3D、A2
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须（），螺栓须均匀紧固。A、符合规定B、位置正确C、正位D、到位
A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。A、检查B、探伤C、除锈D、加修
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A组装、段修、厂修B临修、段修、厂修C临修、组装、厂修D临修、段修、组装
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A车辆颠覆B临修、辅修时C车辆颠覆或脱轨时D辅修、检修时
单选题A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。A检查B探伤C除锈D加修
单选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须（），螺栓须均匀紧固。A符合规定B位置正确C正位D到位
单选题快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A弹簧导柱B油压减振器C单元制动缸D轴箱前盖
填空题紧固同一索夹螺栓时，须保证各螺栓受力均匀，并按三个荷载阶段（即索夹安装时、钢箱梁吊装后、（））对索夹螺栓进行紧固，补足轴力。
填空题快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。
判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。A对B错
单选题人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A紧固B焊固C点焊