汽轮机正常停机或减负荷时,转子表面受()应力,由于工作应力的叠加,使转子表面的合成拉应力()。
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）A、拉应力；B、压应力；C、交变应力；D、不产生应力。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）A、增大B、减小C、不变
汽轮机降负荷停机过程中，转子表面受拉应力，中心部分受压应力。（）
正常冷态启动升速时，转子芯孔表面受到的应力是（）。A、热压应力与离心力之差；B、热拉应力与离心力之和；C、热拉应力；D、热压应力。
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
机组极热态启动时，气缸内壁以及转子表面将受到的应力为（）。A、压应力B、拉应力C、先受到拉应力后受到压应力D、先受到压应力后受到拉应力
汽轮机正常停机或减负荷时，转子表面受热拉应力，由于工作应力的叠加，使转子表面的合成拉应力（）A、增大B、减小C、不变
汽轮机冷态启动和加负荷过程，转子中心孔产生（）应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）。
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。A、汽缸内壁产生拉应力；B、汽缸外壁产生拉应力；C、转子外表面产生压应力；D、转子中心孔表面产生压应力。
汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
在相同情况下汽轮机升降同样负荷，则减负荷时转子表面承受的拉应力比加负荷时转子表面承受的拉应力大。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
机组升负荷时，转子表面产生的热应力为（）。A、拉应力；B、压应力；C、不产生应力；D、先拉后压。
机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）A、压应力B、先拉后压C、拉应力
汽轮机启停及正常运行中，汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。
汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。
单选题汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）A增大B减小C不变
单选题机组极热态启动时，气缸内壁以及转子表面将受到的应力为（）。A压应力B拉应力C先受到拉应力后受到压应力D先受到压应力后受到拉应力
单选题机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A拉应力B压应力C交变应力D不产生应力