在仪表进近图上，一般用兰色表示（）.A、水域B、城镇C、航迹
绘制精密进近地形图时，在平面图上对于进近灯光设施应（）。A、从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在平面图上B、从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在剖面图上C、不必在平面图上标绘，只须在剖面图上标绘即可
绘制精密进近地形图时，对于进近灯光设施应（）。A、平面图上不必标绘B、剖面图上不必标绘C、只把与中心剖面相差±3米者标在平面图上D、只把与中心剖面相差±3米者标在剖面图上
对进近航段OCH起决定性作用的障碍物，在仪表进近图上（）.A、标注了OCH时不需要表示出来B、需要表示出来C、未标注OCH时需表示出来
仪表进近图上，MM的含义是（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、中指点标
对进近航段OCH起决定性作用的障碍物，在仪表进近图上：（）.A、标注了OCH时不需要表示出来B、需要表示出来C、未标注OCH时需表示出来D、只表示最后进近航段的障碍物
非精密进近，当入口标高低于机场标高2米以上时，在仪表进近图上：（）.A、只须注明入口标高B、只须注明机场标高C、只有高原机场才需注明入口标高D、必须注明入口标高和机场标高
通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准
在仪表进近图上，一般用灰色表示（）。A、水域B、城镇C、航迹
在进近图上，下面哪一个表示精密进近时的复飞点高度（）？A、DHB、MDHC、MDA
机场进近图上IF到FAF航段称为（）A、中间进近航段B、最后进近航段C、起始进近航段
仪表进近图上，OM的含义是（）。A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高（）.A、必须加以注明B、只注明机场标高C、只有高原机场才需注明
仪表进近图上通常有一个20km的距离圈，此距离圈是以（）为中心的。A、机场ARPB、机场DMEC、跑道中心D、机场DME或机场ARP
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明（）。A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准
杰普逊仪表进近图的平面图上注有确认允许代替的定位点时，精密进近雷达（PAR）可代替（）。A、OMB、MMC、IMD、OM和MM
关于航图上真北和磁差说法正确的是（）。A、图上必须注明网格北B、图上必须注明真北和磁差C、图上只须注明磁差
下面关于区域图说法正确的是（）。A、在区域图上可以查到机场塔台管制频率B、在区域图上可以查到空中走廊及其编号C、该图上可以查到进近管制区边界D、以上都对
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高：（）.A、必须加以注明B、只注明机场标高C、只有高原机场才需注明D、可注明也可不注明
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对RDH：（）.A、应当标出B、不必标出C、可以标出也可以不标出
在仪表进近图上，一般用灰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准D、以上都必须标明
关于航图上真北和磁差说法正确的是：（）.A、图上必须注明网格北B、图上必须注明真北和磁差C、图上只须注明磁差D、图上只须注明真北
仪表进近图上，LOM的含义是：（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台D、下滑台
通常每一张仪表进近图上，都应标明：（）.A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准D、ILS进近标准
在仪表进近图上，一般用兰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
关于仪表进近图下述说法错误的是：（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率D、图上须注明使用跑道的号码