在仪表进近图上，一般用兰色表示（）.A、水域B、城镇C、航迹
（）跑道是指可供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，又分为：（）跑道和（）跑道A、仪表B、非精密进近C、精密进近D、非仪表
杰普逊仪表进近图的平面图上注有确认允许代替的定位点时，监视雷达（ASR）可代替（）。A、OMB、MMC、IM
仪表进近图上，MM的含义是（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、中指点标
杰普逊仪表进近图的平面图上注有确认允许代替的定位点时，精密进近雷达（PAR）可代替：（）.A、OMB、MMC、IMD、OM和MM
仪表进近图上，LMM的含义是（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、中指点标D、有NDB的中指点标
我国的航线手册中编号为“ZGHK-4”的航图是海口美兰机场的（）.A、NDB仪表进近图B、VOR仪表进近图C、ILS仪表进近图
通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准
在仪表进近图上，一般用灰色表示（）。A、水域B、城镇C、航迹
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对RDH（）。A、应当标出B、不必标出C、可以标出也可以不标出
仪表进近图上，OM的含义是（）。A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高（）.A、必须加以注明B、只注明机场标高C、只有高原机场才需注明
仪表进近图上，LOM的含义是（）。A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明（）。A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准
我国的航线手册中编号为“ZGHK-5”的航图是海口美兰机场的（）。A、VOR/DME仪表进近图B、NDB/DME仪表进近图C、ILS/DME仪表进近图
关于仪表进近图下述说法错误的是（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率
标有扇区最低安全高度（MSA）的航图有（）。A、航路图、标准仪表进／离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高：（）.A、必须加以注明B、只注明机场标高C、只有高原机场才需注明D、可注明也可不注明
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、机场障碍图－A型，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
在仪表进近图上，一般用灰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准D、以上都必须标明
标有扇区最低安全高度（MSA）的航图有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图D、区域图、仪表进近图
通常每一张仪表进近图上，都应标明：（）.A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准D、ILS进近标准
在仪表进近图上，一般用兰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
关于仪表进近图下述说法错误的是：（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率D、图上须注明使用跑道的号码
下列航图中标有跑道号码的有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图D、区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图
仪表进近图上，OM的含义是：（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台D、下滑台